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    波導(dǎo)"汽車夢(mèng)"破滅 轎車產(chǎn)品琪菱轉(zhuǎn)入獵豹事業(yè)部
2009年02月24日 11:26 來(lái)源:第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  “目前雙方正在就合資公司長(zhǎng)豐科技公司的資產(chǎn)進(jìn)行清算。”昨日,長(zhǎng)豐汽車集團(tuán)證券部相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》證實(shí),長(zhǎng)豐集團(tuán)正在終止和波導(dǎo)的整車合作,原先長(zhǎng)豐科技的轎車產(chǎn)品琪菱在今年年初就已經(jīng)轉(zhuǎn)入到了集團(tuán)旗下長(zhǎng)豐汽車公司獵豹事業(yè)部運(yùn)作。

  這也意味著,波導(dǎo)醞釀三年的造車夢(mèng)從此化為泡影。

  “波導(dǎo)股份(600130.SH)沒(méi)有介入汽車行業(yè),介入汽車行業(yè)的是波導(dǎo)股份的股東波導(dǎo)科技公司。

  ”波導(dǎo)股份證券事務(wù)部有關(guān)人士拒絕透露任何消息。而《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》多次撥打波導(dǎo)股份和波導(dǎo)科技董事長(zhǎng)徐立華的電話,均無(wú)人接聽(tīng)。

  長(zhǎng)豐與波導(dǎo)的造車“聯(lián)姻”始于2006年。當(dāng)年10月,波導(dǎo)與長(zhǎng)豐集團(tuán)在湖南永州簽訂合作協(xié)議,由長(zhǎng)豐集團(tuán)和波導(dǎo)各占50%股份組建長(zhǎng)豐科技。長(zhǎng)豐科技總部設(shè)在湖南長(zhǎng)沙,生產(chǎn)基地則位于湖南永州,董事長(zhǎng)由長(zhǎng)豐集團(tuán)的代表?yè)?dān)任,總經(jīng)理則有波導(dǎo)派出的徐錫廣擔(dān)任。

  根據(jù)合作協(xié)議,長(zhǎng)豐集團(tuán)負(fù)責(zé)包含轎車在內(nèi)的乘用車目錄,而波導(dǎo)則用上海研發(fā)中心及其研發(fā)的車型技術(shù)入股。2008年3月,雙方合作的首款產(chǎn)品琪菱上市,由于產(chǎn)品本身存在一些缺陷,加上上市不久就遭遇到了金融危機(jī)的沖擊,銷量并不大。

  2007年12月,長(zhǎng)豐、波導(dǎo)和香港晨興三方合資組建的長(zhǎng)豐動(dòng)力有限公司獲得發(fā)改委審批,主要生產(chǎn)CF系列發(fā)動(dòng)機(jī),年產(chǎn)15萬(wàn)輛,產(chǎn)品線覆蓋1.6、1.8和2.0升,在今年的1月16日正式下線。

  長(zhǎng)豐集團(tuán)人士表示,在發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目中波導(dǎo)將繼續(xù)以投資者的身份存在,而在上海的研發(fā)中心仍將以長(zhǎng)豐研發(fā)中心的名義繼續(xù)存在下去。

  “長(zhǎng)豐和波導(dǎo)的分手是早晚的事情,并不突然。”汽車專家向寒松指出,雙方合作時(shí)汽車產(chǎn)業(yè)還處于爆發(fā)期,波導(dǎo)在手機(jī)主業(yè)利潤(rùn)不斷下滑的情況下想尋找新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn),而長(zhǎng)豐發(fā)展自主品牌也需要資金支持,所以雙方一拍即合。但現(xiàn)在汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入調(diào)整期,波導(dǎo)的資金優(yōu)勢(shì)已不復(fù)存在,雙方合作的基礎(chǔ)已經(jīng)沒(méi)有了,分手是順理成章的事情。

  長(zhǎng)豐科技的官方介紹顯示,長(zhǎng)豐科技全面負(fù)責(zé)長(zhǎng)豐轎車產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)工作。但事實(shí)卻是,在長(zhǎng)豐集團(tuán)和波導(dǎo)合作推自主品牌的轎車的同時(shí),長(zhǎng)豐集團(tuán)旗下的長(zhǎng)豐汽車也在同步進(jìn)行自主品牌的研發(fā)工作,而根據(jù)長(zhǎng)豐汽車在去年廣州車展上發(fā)布的信息,基于CP1和CP2平臺(tái)的自主品牌轎車將會(huì)在今年下半年推向市場(chǎng);诖,長(zhǎng)豐集團(tuán)已經(jīng)沒(méi)有必要再與波導(dǎo)合作生產(chǎn)轎車。

  這一現(xiàn)實(shí)對(duì)于處于困境中的波導(dǎo)來(lái)說(shuō),無(wú)疑是雪中加霜。波導(dǎo)股份去年10底發(fā)布的公告顯示,去年前三季度虧損4745萬(wàn)元,預(yù)測(cè)2008年度凈利潤(rùn)為虧損,而在2007年,波導(dǎo)股份已經(jīng)虧損了5.94億元。(丁彬 孫燕飚)

【編輯:趙婕
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