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　　1月14日，溫家寶主持國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，通過(guò)汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，決定國(guó)家今后將從多方面對(duì)購(gòu)車者進(jìn)行補(bǔ)貼，培育汽車消費(fèi)市場(chǎng)，其中最受關(guān)注的是從2009年1月20日至12月31日，對(duì)1.6升及以下排量乘用車減按5%征收車輛購(gòu)置稅。

　　從 2008年 12月以來(lái)，先是燃油稅實(shí)施，緊跟著小排量車購(gòu)置稅年內(nèi)減半征收，汽、柴油價(jià)格一月內(nèi)兩度降價(jià)……2009年的車市是否會(huì)再度進(jìn)入高速增長(zhǎng)的上升通道？

　　消費(fèi)者：推遲上牌時(shí)間

　　1月15日一大早，上海一家廣州本田的經(jīng)銷商一連接到幾個(gè)客戶來(lái)電，“都是本來(lái)說(shuō)好這兩天要去上牌的，一聽14日晚上新聞?wù)f1.6升排量車型的購(gòu)置稅只收5%了，可以節(jié)省好幾千元錢呢，現(xiàn)在都要推遲到20日、21日才去上牌。 ”

　　另外，得知政府出臺(tái)1.6升排量以下車型購(gòu)置稅降至5%后，不少原來(lái)在1.6升車型和1.8升車型之間舉棋不定的消費(fèi)者果斷地選擇了1.6升車型。

　　購(gòu)置稅減按5%的政策從20日開始實(shí)施，但是陶先生在上周雙休日看車時(shí)發(fā)現(xiàn)，小排量小轎車的價(jià)格略有回升，“不是說(shuō)購(gòu)置稅降了嗎？怎么車價(jià)又漲了？ ”對(duì)于陶先生的疑問(wèn)，銷售人員解釋，“車價(jià)不是漲了”，因?yàn)樵谀甑滓徊◤?qiáng)度很大的促銷之后，新年經(jīng)銷商的壓力稍稍減輕，每年的這個(gè)時(shí)候，購(gòu)車的優(yōu)惠幅度都有所減小。

　　筆者從滬上幾家經(jīng)銷商處了解到，在售的小排量車型目前的售價(jià)較12月份回升，幅度從200元到千元不等。

　　車企：第一時(shí)間宣傳利好

　　受益的并非只是那些買了車正打算上牌的消費(fèi)者，生產(chǎn)廠家也度過(guò)了一個(gè)美妙的夜晚。

　　廣州本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴第一時(shí)間接受記者采訪時(shí)說(shuō)，汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買小排量車型，同時(shí)也大力支持汽車企業(yè)研發(fā)、制造更加環(huán)保的產(chǎn)品，既考慮到了短期內(nèi)刺激汽車消費(fèi)的需求，又考慮到了促進(jìn)汽車行業(yè)長(zhǎng)期健康發(fā)展的目標(biāo)，必將對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。他表示，廣州本田旗下的新一代飛度、鋒范兩款轎車的主力車型排量均在1.6升以下，實(shí)施購(gòu)置稅減免政策之后，消費(fèi)者將獲得4000元左右的現(xiàn)金減免，這對(duì)于2009年廣州本田銷量的提升將起到積極的作用。

　　上海通用有關(guān)人士也表示，旗下凱越1.6L的銷量占整體銷量的90%以上，這項(xiàng)政策對(duì)凱越也是重大利好。

　　15日，筆者就收到了不少來(lái)自廠家關(guān)于旗下車型購(gòu)置稅調(diào)整前后的價(jià)格對(duì)比表。在第一時(shí)間宣傳利好消息的舉動(dòng)，廠家對(duì)這一政策的歡迎可見一斑。

　　經(jīng)銷商：臨門一腳助銷量

　　“我聽到這個(gè)消息后，15日上午一上班就給我們的一線客戶發(fā)了短信，告訴他們現(xiàn)在購(gòu)買廣本飛度、東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)，最高可節(jié)省5500元�！蹦硰V州本田和東風(fēng)日產(chǎn)4S店的市場(chǎng)經(jīng)理張先生說(shuō)。收到該店發(fā)出去的短信后，當(dāng)天就有消費(fèi)者落下訂單。

　　來(lái)自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2008年基本型乘用車(轎車)分排量數(shù)字顯示，1.6升以下品種仍然是轎車市場(chǎng)的主要力量，占整個(gè)轎車市場(chǎng)的61.54%。按照之前購(gòu)置稅的計(jì)算，一般是新車價(jià)格除以11.7，購(gòu)置稅調(diào)整后，市場(chǎng)上的熱銷車型普遍便宜四五千元。如，價(jià)格為13.98萬(wàn)元的新凱越1.6L自動(dòng)舒適導(dǎo)航版可節(jié)省5974元，而價(jià)格為10.38萬(wàn)元的手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版可節(jié)省4436元；飛度1.3L和 1.5L車型節(jié)省的費(fèi)用從3709—5547元不等；鋒范為1.5L車型，售價(jià)為9.68萬(wàn)—11.68萬(wàn)元，如今購(gòu)車可節(jié)省4137—4991元；新愛麗舍3個(gè)級(jí)別6款車型，全部適用新購(gòu)置稅政策，減免稅額在 3154—4350元。

　　張先生告訴筆者，這一利好政策對(duì)銷量是“臨門一腳”，購(gòu)車預(yù)算為10萬(wàn)元左右的消費(fèi)者對(duì)購(gòu)車及用車成本是非常敏感的，現(xiàn)在可以少花幾千元，一下子就讓很多徘徊的消費(fèi)者成為有車一族。

　　預(yù)測(cè)：刺激或只在年前

　　與購(gòu)置稅調(diào)整消息幾乎同時(shí)到來(lái)的還有汽、柴油的降價(jià)。 1月14日晚，國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)發(fā)出通知，決定自1月15日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低140元和160元。不斷出來(lái)的車市利好消息，是否預(yù)示著車市的春天即將再度到來(lái)？

　　上述4S店市場(chǎng)部經(jīng)理張先生認(rèn)為，在去年10月、11月的“冰凍”之后，燃油稅、購(gòu)置稅等政策明晰，人們的消費(fèi)恐慌心理消除，消費(fèi)信心恢復(fù)了。該店12月的銷量是11月的兩倍，而到目前為止，1月份的銷量與去年12月份同期持平，“我個(gè)人認(rèn)為車市在回暖。 ”但是張先生擔(dān)心，上海因?yàn)橄拗婆普�，消費(fèi)者在購(gòu)車上節(jié)省了錢，但是買車的人多了，牌照的價(jià)格有可能上漲。“而且，購(gòu)車還是一個(gè)感性行為，這次利好政策的出臺(tái)對(duì)銷量的刺激可能只會(huì)到年前。 ”

　　有關(guān)專家則表示，盡管國(guó)家出臺(tái)了一系列“救市”政策，但是政策的顯效有一個(gè)過(guò)程，對(duì)于2009年的車市，不宜太樂(lè)觀。春節(jié)前的購(gòu)車熱潮是2008年甚至更長(zhǎng)時(shí)間收入積累的結(jié)果，在大部分持幣待購(gòu)者能量釋放后，油價(jià)下降、免交養(yǎng)路費(fèi)、購(gòu)置稅減少對(duì)市場(chǎng)的促進(jìn)作用會(huì)逐步減小。

　　相關(guān)鏈接

　　國(guó)務(wù)院汽車業(yè)振興規(guī)劃

　　一要培育汽車消費(fèi)市場(chǎng)。從2009年1月20日至12月31日，對(duì)1.6升及以下排量乘用車減按5%征收車輛購(gòu)置稅。從2009年3月1日至12月31日，國(guó)家安排50億元，對(duì)農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車和低速貨車換購(gòu)輕型載貨車以及購(gòu)買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。增加老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金，并清理取消限購(gòu)汽車的不合理規(guī)定。

　　二要推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)重組。支持大型汽車企業(yè)集團(tuán)進(jìn)行兼并重組，支持汽車零部件骨干企業(yè)通過(guò)兼并重組擴(kuò)大規(guī)模。

　　三要支持企業(yè)自主創(chuàng)新和技術(shù)改造。今后3年中央安排100億元專項(xiàng)資金，重點(diǎn)支持企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)改造和新能源汽車及零部件發(fā)展。

　　四要實(shí)施新能源汽車戰(zhàn)略。推動(dòng)電動(dòng)汽車及其關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化。中央財(cái)政安排補(bǔ)貼資金，支持節(jié)能和新能源汽車在大中城市示范推廣。

　　五要支持汽車生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展自主品牌，加快汽車及零部件出口基地建設(shè)，發(fā)展現(xiàn)代汽車服務(wù)業(yè)，完善汽車消費(fèi)信貸。