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    中國每天開行高速列車773列 平均上座率101.7%
2010年03月13日 15:20 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

 

    資料圖:2010年2月6日,鄭州開往西安的G2003次“和諧號”動車組列車駛?cè)肼尻桚堥T站。當(dāng)日,中國中西部第一條高速鐵路鄭州至西安高速鐵路正式投入運營。這條運營時速達到350公里的高速鐵路,是我國中西部地區(qū)目前運營速度最快的鐵路。鐵路全長505公里,把鄭州至西安兩個城市間列車直達時間由過去的6個多小時,縮短到了2個小時以內(nèi)。 中新社發(fā) 張曉理 攝

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  中新網(wǎng)北京3月13日電 鐵道部副部長王志國13日表示,目前,全國鐵路每天開行高速列車773列,平均上座率達到101.7%。

  當(dāng)日,十一屆全國人大三次會議新聞中心舉行主題為“中國高速鐵路建設(shè)發(fā)展”的集體采訪。王志國指出,中國高速鐵路運營狀況總體很好。

  一是設(shè)備質(zhì)量可靠。無論是線路基礎(chǔ)、通信信號、牽引供電等固定設(shè)備,還是動車組等移動設(shè)備,質(zhì)量穩(wěn)定,運行平穩(wěn)。

  二是運輸安全穩(wěn)定。高速安全保障體系日趨完善,職工隊伍素質(zhì)過硬,保持了良好的安全記錄,沒有發(fā)生旅客傷亡事故。

  三是經(jīng)營狀況良好。高速鐵路受到廣大旅客的青睞,市場需求旺盛。目前,全國鐵路每天開行高速列車773列,平均上座率達到101.7%。

  王志國表示,高速鐵路為人民群眾創(chuàng)造了美好生活的新時空,贏得了大家的贊譽。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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