鐵礦石談判對(duì)手憑借控制資源供給對(duì)中國鋼企實(shí)壓。昨日記者獲悉,巴西淡水河谷取消了1至2月份發(fā)往中國的50艘18萬噸的巴西鐵礦石,取消的船運(yùn)占全年運(yùn)力的1%以上,理由是Italguai和Guaiba港口改建。這是從去年11月份以來,巴西淡水河谷第三次曝出涉及鐵礦石運(yùn)輸推遲的消息。
巴西淡水河谷的鐵礦石主要為長期合同,供寶鋼、鞍鋼、武鋼等幾家大型鋼企。聯(lián)合金屬分析師杜薇表示,雖然巴西淡水河谷推遲鐵礦石供貨的官方理由是港口擴(kuò)建等原因,但是總體分析來看是為了配合鐵礦石談判,給談判中的中國鋼鐵企業(yè)施壓。
據(jù)了解,由于去年鐵礦石長期合同與現(xiàn)貨合同的差價(jià)太大,已經(jīng)達(dá)到70%,使得2008年鐵礦石談判雙方難以短時(shí)間達(dá)成一致。相關(guān)分析認(rèn)為,作為最后的手段,鐵礦石供應(yīng)方開始停止交貨作為威脅,以各種各樣的借口,法律的、天氣的、技術(shù)的借口,這樣他們就可以突然停止一部分船運(yùn)貨物。
對(duì)于此次巴西淡水河谷取消鐵礦石供應(yīng),首鋼的相關(guān)人士表示,對(duì)首鋼不會(huì)有太大影響。據(jù)了解,目前首鋼的鐵礦石來源有兩個(gè),一個(gè)是來自國內(nèi)自己鐵礦的供應(yīng),另一個(gè)是秘魯?shù)莫?dú)資鐵礦。但據(jù)該人士透露,首鋼搬遷到唐山后,京唐鋼廠將主要依靠進(jìn)口礦石,這方面的鐵礦石供應(yīng),首鋼已經(jīng)和巴西當(dāng)?shù)氐囊恍╄F礦石供應(yīng)商簽訂了一些戰(zhàn)略合作協(xié)議。
針對(duì)三大鐵礦石廠商力拓、必和必拓以及巴西淡水河谷都在發(fā)布提升產(chǎn)量的信息,杜薇認(rèn)為,國外鐵礦石產(chǎn)量的增速低于中國鋼鐵產(chǎn)量的增速,雖然我國國內(nèi)鐵礦石產(chǎn)量一直在增加,但過了此前的高峰期。
巴西淡水河谷因港口的原因延遲鐵礦石發(fā)貨,勢(shì)必也將導(dǎo)致現(xiàn)貨市場供應(yīng)吃緊。一些鋼廠和貿(mào)易商都預(yù)計(jì),如果淡水河谷減少供應(yīng),中國的鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格可能會(huì)上漲。
巴西淡水河谷公司擁有4個(gè)主要鐵礦石發(fā)貨港口,里約熱內(nèi)盧的Italguai港口是其4個(gè)港口中最小的一個(gè),年處理能力為2500萬噸。另外三個(gè)為Madeira港口、Tubarao港口和Guaiba港口。去年11月23日,巴西淡水河谷就表示,Madeira和Guaiba兩港口受大雨影響以及當(dāng)?shù)剞r(nóng)民封鎖鐵路,推遲了鐵礦石發(fā)貨,導(dǎo)致15至20艘的貨船受到影響。(記者 牛順生)
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