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　　據(jù)最新一期《上海國(guó)資》雜志報(bào)道，3月31日，備受矚目的大飛機(jī)股份有限公司在上海成立，注冊(cè)資本190億元，其全稱為“中國(guó)商用飛機(jī)有限公司”。公司最大股東國(guó)務(wù)院國(guó)資委，出資60億元，持股33%左右；上海市政府投資成立的國(guó)盛集團(tuán)出資50億元，占股26%；其余股東為中國(guó)一航、中國(guó)二航及寶鋼、中鋁、中化等大型國(guó)企。

　　該公司管理層亦于近日悉數(shù)亮相，國(guó)防科工委主任張慶偉出任公司董事長(zhǎng)，國(guó)防科工委副主任金壯龍出任總經(jīng)理。

　　據(jù)《大型飛機(jī)方案論證報(bào)告》，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目初步測(cè)算投資研制經(jīng)費(fèi)約600億元。其中用于大型民用客機(jī)的研制費(fèi)用約為400億元，用于大型軍用運(yùn)輸機(jī)研制的費(fèi)用約為200億元。

　　《上海國(guó)資》稱，決策層選定上海，有著充分考慮�！渡虾�國(guó)資》雜志由上海市國(guó)資委和上海世紀(jì)出版集團(tuán)聯(lián)合主辦。

　　原國(guó)防科工委主任張?jiān)拼ㄔ�表示，上海將成為中�?guó)大飛機(jī)總裝基地。

　　事實(shí)確實(shí)如此�？偛吭O(shè)在上海的中航商飛，被中國(guó)一航以資產(chǎn)形式注入中國(guó)商用飛機(jī)有限公司，業(yè)內(nèi)便分析主要是看重了中航商飛在市場(chǎng)開拓方面的經(jīng)驗(yàn)，有助于大飛機(jī)公司今后的市場(chǎng)開發(fā)。《上海國(guó)資》記者就此事致電中航商飛市場(chǎng)與銷售部副總經(jīng)理陸錚，陸錚表示“中航商飛目前并沒有什么具體動(dòng)作，一切靜觀其變。”

　　一位國(guó)際航空公司的研究員亦表示并不看好國(guó)產(chǎn)大型民用飛機(jī)的市場(chǎng)前景，“因?yàn)楹娇展�司顯然會(huì)采購(gòu)技術(shù)上已經(jīng)非常成熟的波音，空客的產(chǎn)品。”

　　況且，在研制過程中，專家們?nèi)匀粯O為擔(dān)心是否能夠沖破技術(shù)難關(guān)。據(jù)了解，在眾多技術(shù)難關(guān)中，發(fā)動(dòng)機(jī)和新材料，尤其是復(fù)合材料技術(shù)，是目前我國(guó)發(fā)展大飛機(jī)項(xiàng)目的最大技術(shù)障礙。

　　此次在中國(guó)商用飛機(jī)有限公司的股東名單中包括中鋁集團(tuán)、寶鋼集團(tuán)、中化集團(tuán)。專家認(rèn)為，央企介入大飛機(jī)股份公司，雖是主要考慮他們的相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)和國(guó)際貿(mào)易優(yōu)勢(shì)可為將來的大飛機(jī)制造和銷售服務(wù)但亦可以看做是他們主動(dòng)向原材料下游產(chǎn)業(yè)進(jìn)軍的舉動(dòng)。 (東方早報(bào) )

　　大飛機(jī)10項(xiàng)待突破關(guān)鍵技術(shù)

　　一.民用大型飛機(jī)總體設(shè)計(jì)技術(shù)

　　二.現(xiàn)代民用飛機(jī)的氣動(dòng)特性預(yù)測(cè)方法

　　三.民用大型飛機(jī)的噪聲預(yù)測(cè)和減噪措施

　　四.民用大型飛機(jī)載荷確定技術(shù)

　　五.高效結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度設(shè)計(jì)技術(shù)

　　六.長(zhǎng)壽命高可靠性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)

　　七.民用大型飛機(jī)防雷設(shè)計(jì)和抗高強(qiáng)度輻射設(shè)計(jì)

　　八.多輪起落架設(shè)計(jì)技術(shù)

　　九.先進(jìn)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)

　　十.適航審定的特殊要求的鑒定技術(shù)