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　　成都大飛機研制生產(chǎn)條件建設(shè)項目即將在下月底開工建設(shè)，這標(biāo)志著備受矚目的成都大飛機項目進(jìn)入實質(zhì)性建設(shè)階段。中國一航成飛民用飛機有限責(zé)任公司總經(jīng)理助理李清介紹，該項目計劃建立飛機機頭專業(yè)化基地，干線、支線飛機還有各類大飛機前機身專業(yè)化生產(chǎn)中心�！霸擁椖拷ǔ珊髮⒔Y(jié)合成都優(yōu)勢，將成都打造為全國第二大大飛機項目生產(chǎn)基地。”

　　　　建大飛機研制生產(chǎn)條件建設(shè)項目

　　據(jù)了解，中國一航成飛公司與青羊區(qū)近日將簽署協(xié)議，征地440畝，首期投資6億元，建設(shè)成都大飛機研制生產(chǎn)條件建設(shè)項目。項目計劃今年10月25日在青羊工業(yè)發(fā)展區(qū)內(nèi)開工建設(shè)，1年半后建成投產(chǎn)。建成后，到2010年實現(xiàn)銷售收入達(dá)1億美元。李清說：“該項目建成后將結(jié)合成都優(yōu)勢，將成都打造為全國第二大大飛機項目生產(chǎn)基地。”

　　“目前，我們正積極進(jìn)行大飛機生產(chǎn)條件建設(shè)�！崩钋褰榻B，該項目將擁有兩個主要部分，一是國產(chǎn)民用大飛機研制生產(chǎn)線，另一個是打造國際民用飛機轉(zhuǎn)包生產(chǎn)基地。“該項目計劃建立飛機機頭專業(yè)化基地，干線、支線飛機還有各類大飛機前機身專業(yè)化生產(chǎn)中心，另外還有國際轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)，主要涉及登機門、應(yīng)急門、起落架艙門的生產(chǎn)線�！�

　　李清介紹，成都大飛機研制生產(chǎn)條件建設(shè)項目由西飛國際、成飛集團(tuán)、中航投資有限公司三家公司共同合資組建的中國一航成飛民用飛機有限責(zé)任公司承建。中國一航成飛民用飛機有限責(zé)任公司注冊資本為5億元，注冊地在成都，公司采用多元化投資模式。

　　　　力爭機頭前機身項目落戶成都

　　據(jù)了解，目前全國有6個高技術(shù)民用航空生產(chǎn)基地，分別是上海、成都、西安、沈陽、哈爾濱、安順。隨著今年5月中國商用飛機有限責(zé)任公司的掛牌，我國大飛機項目正式上馬，大飛機項目總裝、研發(fā)、零配件生產(chǎn)基地已經(jīng)基本確定。李清評價，從產(chǎn)業(yè)布局以及成都民用飛機生產(chǎn)的傳統(tǒng)優(yōu)勢來看，成都獲得機頭前機身項目希望很大，成都將全力爭取將機頭和前機身項目落戶成都。

　　李清介紹，在民用飛機的轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)方面，成都有著非常良好的產(chǎn)業(yè)傳統(tǒng)。上世紀(jì)80年代末90年代初，以成飛公司為代表的企業(yè)一直擔(dān)任麥道MD-80、MD-82、MD-90、MD-95等機型的機頭生產(chǎn)等，這為成都在機頭和前機身的生產(chǎn)制造提供了寶貴的經(jīng)驗積累。同時，成都積累了雄厚的技術(shù)力量和一大批研發(fā)、制造人才。四川還擁有二重集團(tuán)(德陽)重型裝備股份有限公司、攀鋼集團(tuán)等國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先的企業(yè)，為與大飛機制造相關(guān)的冶金、電子、機械制造等提供了強有力的產(chǎn)業(yè)支撐。

　　　　○鏈接

　　大飛機：一般是指起飛總重超過100噸的運輸類飛機，包括軍用大型運輸機和民用大型運輸機，也包括一次航程達(dá)到3000公里的軍用或乘坐達(dá)到100座以上的民用客機。(記者 田芳)