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　　受益于分享京滬高鐵建設(shè)項(xiàng)目大單的中國中鐵(601390.SH)昨日大漲，盤中一度沖擊漲停板。

　　1月5日，鐵道工程交易中心對外公布了京滬高鐵土建工程施工總價承包招標(biāo)中標(biāo)結(jié)果，6家公司獲得了6個標(biāo)段總計(jì)837億元的工程大單，每家公司獲得的訂單額都在100億元以上。

　　中國中鐵旗下的中鐵一局和中鐵三局合計(jì)約中標(biāo)220億元，受此消息的刺激，中國中鐵昨日早盤股價即出現(xiàn)高開，并在尾盤出現(xiàn)大幅上揚(yáng)，尾盤最后半小時一度沖擊漲停板，隨后有所回落，但是收盤仍然大漲8.4%，收于12.39元。

　　這是中國中鐵上市以來第三次漲幅超過8%，也是去年12月27日連續(xù)調(diào)整以來出現(xiàn)的首個大漲。

　　若以中國中鐵2007年中報來看，中國中鐵目前的市盈率為56.32倍。上市交易以來，中國中鐵累計(jì)上漲了53.15%，表現(xiàn)強(qiáng)勢，其間曾經(jīng)出現(xiàn)過一次漲停。

　　一位券商研究員表示，中國中鐵昨日大漲，很大程度上得益于剛剛公布的京滬高鐵建設(shè)項(xiàng)目的招標(biāo)結(jié)果公布，而中鐵旗下兩公司中標(biāo)給中鐵未來可能帶來的業(yè)績想象也刺激了其股價的大漲。

　　然而，東方證券研究報告認(rèn)為，中鐵此次的中標(biāo)額，略低于此前市場預(yù)期的數(shù)額。由于京滬高鐵施工項(xiàng)目的盈利能力目前還難以預(yù)測，因此該研究報告對于中鐵未來的盈利仍然保持預(yù)期不變。目前中國中鐵的股價較高，原因在于其目前的凈利率僅1%到2%，業(yè)績彈性很大，鐵路施工利潤上浮的預(yù)期較為強(qiáng)烈。(王斌)