中新社香港八月九日電 題：風(fēng)暴中盡顯雄鷹本色 危難時(shí)倍感同胞情深
——香港政府飛行服務(wù)隊(duì)救助內(nèi)地遇險(xiǎn)船員紀(jì)事
中新社記者 鄧卓明
“當(dāng)時(shí)，船頭已經(jīng)嚴(yán)重傾斜，幾乎沉入海水中，而船員們已經(jīng)三天沒有吃飯了。有些船員已經(jīng)開始寫遺書；有些在給家人打電話，話別了。可是，當(dāng)?shù)弥愀壅w行服務(wù)隊(duì)正趕來救援時(shí)，船員們興奮得難以言狀�！�
今日下午，當(dāng)中國海洋石油有限公司工程船“海洋石油二九八”輪水手長余水，向記者講述當(dāng)天在海上遇險(xiǎn)的情景時(shí)，仍心有余悸。此時(shí)，面對(duì)救起自己的香港恩人時(shí)，余水略顯矜持。但其發(fā)自內(nèi)心的感激之情，卻不時(shí)溢于言表。
中國交通部副部長黃先耀今日率領(lǐng)由中國海運(yùn)(集團(tuán))總公司、中國海洋石油有限公司、廣東省海上搜救中心等部門負(fù)責(zé)人，以及部分獲救船員代表組成的代表團(tuán)，專程來到香港，向香港特別行政區(qū)政府，轉(zhuǎn)達(dá)中央政府和有關(guān)部門，對(duì)香港政府飛行服務(wù)隊(duì)成功救助大陸遇險(xiǎn)船員的真誠謝意。
下午，余水作為該代表團(tuán)成員之一，隨團(tuán)親臨香港政府飛行服務(wù)隊(duì)總部，向救起他們的飛行隊(duì)員們，當(dāng)面贈(zèng)送錦旗，上書“風(fēng)暴中盡顯雄鷹本色、危難時(shí)倍感同胞情深”十八個(gè)大字。
在得知遇險(xiǎn)人員經(jīng)香港特區(qū)政府飛行服務(wù)隊(duì)救援脫險(xiǎn)后，國家主席胡錦濤、國務(wù)院總理溫家寶、國家副主席曾慶紅感到十分欣慰，稱贊香港飛行服務(wù)隊(duì)高尚的人道主義精神和良好的專業(yè)技術(shù)水準(zhǔn)，并指示代表團(tuán)轉(zhuǎn)達(dá)對(duì)特區(qū)政府和參與營救行動(dòng)的飛行服務(wù)隊(duì)隊(duì)員的感謝。
八月二日，下午三點(diǎn)四十五分，中國海運(yùn)(集團(tuán))總公司所屬巴拿馬籍散貨船“永安四號(hào)”，由孟加拉開往廣州途中，在廣東省南部海域上川島以東四十海里處主機(jī)發(fā)生故障，船舶失控漂航。三日早晨六時(shí)，該船漂航至上川島附近一處擱淺。此時(shí)，受今年第六號(hào)臺(tái)風(fēng)“派比安”影響，此船附近海域風(fēng)力已達(dá)到十級(jí)，船與海底不斷發(fā)生碰撞，機(jī)艙進(jìn)水五六米深，四號(hào)、五號(hào)艙雙層底船體發(fā)生破損。船舶與船員處于極其危險(xiǎn)狀態(tài)。
同一天下午四點(diǎn)鐘，中國海洋石油有限公司所屬非自航工程船“海洋石油二九八”輪為避臺(tái)風(fēng)，在“南海二一六號(hào)”輪船的拖帶下，駛往大亞灣錨地避風(fēng)。就在這一過程中，海況已變得十分惡劣�？耧L(fēng)惡浪中，輪船拖纜崩斷，“海洋石油二九八”輪頓時(shí)在風(fēng)浪中隨波逐流，船上六十八名工作人員的生命已危在旦夕。
接到險(xiǎn)情報(bào)告后，中央政府及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人對(duì)此非常重視。國家主席胡錦濤、國務(wù)院總理溫家寶、國家副主席曾慶紅等立即作出重要批示，要求交通部會(huì)同有關(guān)部門，精心指揮，安全操作，全力搶救遇險(xiǎn)人員。
交通部立刻啟動(dòng)海上搜救應(yīng)急預(yù)案。當(dāng)晚十一點(diǎn)二十分，交通部專業(yè)救助船“德進(jìn)”輪趕赴現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施救助，但終因風(fēng)浪太大多次帶纜未能取得成功，只能在現(xiàn)場(chǎng)焦急地守護(hù)著。此時(shí)，交通部南海第一救助飛行隊(duì)直升機(jī)卻因氣象限制，無法正常起飛。
時(shí)不我待！廣東海上搜救中心緊急向香港特區(qū)政府飛行服務(wù)隊(duì)求救，并協(xié)調(diào)飛行服務(wù)隊(duì)趕赴現(xiàn)場(chǎng)救助遇險(xiǎn)船員。
素有“緊急航空救援隊(duì)”的香港特區(qū)政府飛行服務(wù)隊(duì)，迅即展開救援行動(dòng)。
八月三日，早晨五點(diǎn)三十分，香港政府飛行服務(wù)隊(duì)收到香港海事救援協(xié)調(diào)中心通知，指一艘大陸輪船“永安四號(hào)”，于上川島以東附近失去動(dòng)力，船上一共有二十三名船員。
十點(diǎn)十八分，廣東海上救援中心經(jīng)香港海事救援協(xié)調(diào)中心要求本隊(duì)派出飛機(jī)將船上船員撤離。
十點(diǎn)四十九分，一架捷流四一型定翼機(jī)出發(fā)前往現(xiàn)場(chǎng)。
十點(diǎn)五十一分，一架超級(jí)美洲豹直升機(jī)出發(fā)前往現(xiàn)場(chǎng)。
十一點(diǎn)十六分，定翼機(jī)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。
十一點(diǎn)三十五分，超級(jí)美洲豹直升機(jī)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。
十二點(diǎn)零一分，直升機(jī)進(jìn)行吊運(yùn)，將船員吊到機(jī)上。
十二點(diǎn)三十六分，直升機(jī)成功將船上全部船員共二十三人救起，并送往政府飛行服務(wù)隊(duì)總部。
十三點(diǎn)五十分，直升機(jī)返抵飛行服務(wù)隊(duì)總部，所有船員經(jīng)救護(hù)車送往醫(yī)院檢查。
當(dāng)天下午，對(duì)“永安四號(hào)“遇險(xiǎn)船員的救助剛剛完成，“海洋石油二九八”也發(fā)出救助報(bào)告，中國海上搜救中心再次請(qǐng)求香港政府飛行服務(wù)隊(duì)支援。
此時(shí)，“海洋石油二九八”上下顛簸達(dá)二十五米，搖擺三十五度，展開救援行動(dòng)極為困難。盡管情況惡劣，但香港政府飛行服務(wù)隊(duì)卻在危難之中盡顯英雄本色。
下午一點(diǎn)十三分，香港政府飛行服務(wù)隊(duì)收到香港海事救援協(xié)調(diào)中心通知，立即將剛完成拯救任務(wù)之捷流四一型定翼機(jī)調(diào)遣到現(xiàn)場(chǎng)視察，并從總部派出一架超級(jí)美洲豹直升機(jī)前往進(jìn)行拯救。稍后再派出其他飛機(jī)協(xié)助拯救。
二點(diǎn)二十五分，第一架超級(jí)美洲豹直升機(jī)到場(chǎng)，以“高索吊運(yùn)”之方式將首批遇險(xiǎn)船員吊到機(jī)上。
三點(diǎn)四十二分，第二架捷流四一型定翼機(jī)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)指揮拯救行動(dòng)。
三點(diǎn)四十五分，第一架超級(jí)美洲豹直升機(jī)成功救起其中二十八名船員回航政府飛行服務(wù)隊(duì)總部。
四點(diǎn)零二分，第二架超級(jí)美洲豹直升機(jī)出發(fā)前往現(xiàn)場(chǎng)。
四點(diǎn)三十一分，第一架超級(jí)美洲豹直升機(jī)返抵政府飛行服務(wù)隊(duì)總部。
四點(diǎn)四十八分，第二架超級(jí)美洲豹直升機(jī)到場(chǎng)展開拯救。
五點(diǎn)十五分，由于天氣十分惡劣，第三架超級(jí)美洲豹直升機(jī)未能出發(fā)前往現(xiàn)場(chǎng)。
六點(diǎn)十二分，第二架超級(jí)美洲豹直升機(jī)再救起另外二十八名船員回航政府飛行服務(wù)隊(duì)總部。
六點(diǎn)三十八分，第二架超級(jí)美洲豹直升機(jī)返抵政府飛行服務(wù)隊(duì)總部。
考慮到夜間直升機(jī)救人風(fēng)險(xiǎn)極大，海上氣象變好，人員危險(xiǎn)降低，中國海上搜救中心準(zhǔn)備等天亮在實(shí)施救助。
八月四日早晨，五點(diǎn)十七分，政府飛行服務(wù)隊(duì)再收到香港海事救援協(xié)調(diào)中心通知，指“海洋石油二九八”拯救行動(dòng)繼續(xù)，要求本隊(duì)派出飛機(jī)協(xié)助。
六點(diǎn)三十二分，第一架捷流四一型定翼機(jī)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)指揮拯救行動(dòng)。
六點(diǎn)三十七分，第一架超級(jí)美洲豹直升機(jī)到場(chǎng)。
七點(diǎn)十五分，第一架超級(jí)美洲豹直升機(jī)成功救起船上剩下的所有(十二名)船員，回航政府飛行服務(wù)隊(duì)總部。
香港政府飛行服務(wù)隊(duì)告訴記者，政府飛行服務(wù)隊(duì)在這兩次行動(dòng)中，出動(dòng)了十六名機(jī)師和十二名空勤員，以及調(diào)動(dòng)兩架定翼機(jī)和兩架超級(jí)美洲豹直升機(jī)，在“海洋石油二九八”輪和“永安四號(hào)”輪上幫助共九十一名船員成功脫險(xiǎn)。
在兩艘難船的救助行動(dòng)中，未造成任何人員傷亡及船舶損失、海水污染，搜救行動(dòng)極為成功。香港特區(qū)政府向內(nèi)地遇險(xiǎn)人員伸出了無私的援助之手，再次充分體現(xiàn)了內(nèi)地與香港同胞血濃于水的親情、友情。
“永安四號(hào)”輪政委查安根下午面對(duì)記者回憶道，當(dāng)時(shí)臺(tái)風(fēng)達(dá)十二級(jí)，風(fēng)雨交加，船員的恐懼、驚慌情緒可想而知。而香港政府飛行服務(wù)隊(duì)在危難之際，冒著生命危險(xiǎn)，憑借高超的技術(shù)，進(jìn)行援救，在此深表謝意。查安根深情地對(duì)記者說，“當(dāng)船員被救起時(shí)，個(gè)個(gè)都是眼中含著熱淚，真是感激不盡��！”
“海洋石油二九八”輪年輕的輪機(jī)長吳南說，現(xiàn)場(chǎng)的確是驚濤駭浪，飛行服務(wù)隊(duì)不畏艱險(xiǎn)，展開援救。這讓他當(dāng)時(shí)想起一句話：“內(nèi)地與香港人們之間的感情，血濃于水！”
今日下午，代表團(tuán)還應(yīng)邀觀看了香港政府飛行服務(wù)隊(duì)，特地為其舉行的海上搜救演練。黃先耀副部長及代表團(tuán)成員們，對(duì)精練的救援表演，報(bào)以熱烈的掌聲�！疤柿�，我們?yōu)樘貐^(qū)政府擁有這支精良的隊(duì)伍，感到高興，這是香港市民，也是中國人民的驕傲！”黃副部長對(duì)記者說。
據(jù)了解，自一九九九年以來，香港共派出救援直升飛機(jī)七十三架次，固定翼飛機(jī)六十三架次，協(xié)助中國海上搜救中心進(jìn)行海難救助。
