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　　據(jù)14日出版的《環(huán)球時報》報道，雙龍汽車工會成員13日圍堵中國駐韓使館，譴責該公司大股東———中國上海汽車集團股份有限公司“竊取韓國汽車技術(shù)、違背當初投資協(xié)議”。兩天前，隨著雙龍?zhí)岢觥盎厣�”申�?類似于美國的破產(chǎn)保護)的消息傳出，怪罪中國的聲音已在韓國媒體上出現(xiàn)，而這些指責遭到上汽集團的一一駁斥。對于危機將如何收場，韓國媒體看法悲觀，《朝鮮日報》甚至稱有可能升級為韓中外交問題。

　　首爾當?shù)?3日中午，數(shù)十名雙龍工會及一些市民團體成員圍堵在中國大使館門前示威，在近兩個小時的抗議過程中，示威者借助擴音器不斷地喊“中國上汽應做出賠償”、“上汽竊取雙龍汽車核心技術(shù)”等口號，這些人的圍堵給使館人員進出造成很大不便。多家韓國媒體也趕到抗議現(xiàn)場報道，紐西斯通訊社報道稱，參加示威的有雙龍工會等11個市民團體成員。工會方面宣稱，由于上汽是中國國有企業(yè)，中國政府也該為雙龍危機負責。而一些團體指責“上汽偷竊雙龍技術(shù)是對數(shù)十萬韓國工人的犯罪”，要求韓國政府追究上汽責任。

　　《朝鮮日報》稱，雙龍工會打算以技術(shù)被泄露為由向上汽集團索賠。如果雙方鬧上法庭，將不僅是企業(yè)內(nèi)部問題，有可能升級為韓中外交問題�！暗�韓國法律專家認為，由于雙龍工會沒有能把在韓國未設(shè)立法人和辦事處的上汽告到韓國法庭的適當強制手段，打官司的可能性并不大�！�

　　自雙龍汽車公司1月9日決定向首爾中央地方法院提請“回生”流程以來，去年底便已初現(xiàn)端倪的雙龍危機逐漸升級。韓國媒體的炒作已讓這種情緒傳到中國國內(nèi)。不少中國汽車業(yè)界人士為上汽放棄雙龍叫好，還有中國媒體13日稱上汽與雙龍是“一段錯配的姻緣”。在環(huán)球網(wǎng)13日所做的約2000人參與的調(diào)查中，1776人認為“韓民族主義阻礙中國投資”，167人不同意這一觀點。

　　“上汽方面從未做過投資10億美元的承諾”，上汽集團公關(guān)部負責人朱湘君13日告訴《環(huán)球時報》記者，該公司入主雙龍后，僅表示“雙龍將遵循國際慣例，通過多種方式募集投資資金”。上汽一直希望通過擴大雙龍產(chǎn)品在華銷售及協(xié)同開發(fā)項目，幫助雙龍增加銷量，攤薄成本。10億美元投資的承諾來自于當初與上汽競購雙龍股份的另一家中國企業(yè)，但此承諾被工會轉(zhuǎn)嫁到上汽頭上。朱湘君說，指責“上汽偷韓國技術(shù)”更是無稽，因為韓方宣稱遭剽竊的是混合動力柴油機技術(shù)，而上汽方面主要研發(fā)的是混合動力汽油機技術(shù)。兩者不能混為一談。

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