昨天，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心舉行新聞發(fā)布會(huì)，該中心技術(shù)部總工程師程靜介紹，“嫦娥一號(hào)”已完成最后檢查測(cè)試，進(jìn)入燃料加注發(fā)射階段。從今天凌晨6點(diǎn)開始，將一直向火箭加注燃料，補(bǔ)充添加到點(diǎn)火前4分鐘。
“嫦娥”進(jìn)入加注發(fā)射階段
據(jù)程靜介紹，今天6時(shí)，“嫦娥”發(fā)射進(jìn)入加注發(fā)射階段，開始為火箭加注常規(guī)燃料，這個(gè)程序也稱為“-36小時(shí)程序”，是發(fā)射前的最后一個(gè)階段。從上午10點(diǎn)開始，加注低溫液態(tài)燃料液氧，1個(gè)半小時(shí)后，開始加注液氫。
“低溫加注的要求非常高，只要加注了低溫燃料，就意味著進(jìn)入了不可逆程序。因?yàn)榈蜏厝剂蠈?duì)儀器損壞很大，一般加注后都不會(huì)再撤回，因?yàn)榧幼⒑?0到35分鐘如果不發(fā)射，燃料就不能用了�！� “這個(gè)程序相當(dāng)?shù)奈ｋU(xiǎn)，一粒米大小的液氫掉在地上產(chǎn)生的熱量足以造成爆炸�！背天o說，無關(guān)人員必須遠(yuǎn)離發(fā)射塔架。由于是低溫加注，火箭和燃料管道的接頭部位會(huì)結(jié)霜，工作人員必須不停地用惰性氣體吹接頭，防止結(jié)霜結(jié)冰。
程靜說，所有燃料加注完成后，火箭加上“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星的總重是260多噸，其中燃料的重量是40多噸，火箭設(shè)計(jì)的推力是300噸。
最近人員躲在60米外山洞
程靜介紹，點(diǎn)火前15分鐘，最后一批塔架勤務(wù)人員將步行離開火箭，一共有10多人。他們分別前往兩處躲避，一處是距離發(fā)射塔架60米的山洞，再就是直線距離200米外曾用過的地下指揮所。
程靜說，這批人不能離發(fā)射架太遠(yuǎn)，一旦出現(xiàn)異常情況，他們要最先趕回現(xiàn)場(chǎng)，在最短時(shí)間趕到，以控制和解決問題。
1400秒后能判斷發(fā)射成敗
據(jù)介紹，火箭直線上升8-11秒后，便開始向東南方向變向。飛行120秒后，火箭一、二級(jí)分離，飛行200秒后，火箭二、三級(jí)分離，同時(shí)拋開裹在衛(wèi)星外面的整流罩。飛行1400秒后，星箭分離。此時(shí)，地面儀器接收到衛(wèi)星的各項(xiàng)參數(shù)正常，表示火箭發(fā)射成功。
精確計(jì)算確定發(fā)射窗口
“嫦娥一號(hào)”發(fā)射的最佳時(shí)間是24日下午18：05左右，被稱為發(fā)射的“零窗口”時(shí)間�！斑@個(gè)時(shí)間是軌道專家精確計(jì)算得出的�！背天o解釋稱，“軌道專家要根據(jù)地球、月球公轉(zhuǎn)的姿態(tài)，確定衛(wèi)星變軌后姿態(tài)最好的一個(gè)時(shí)間點(diǎn)、還要計(jì)算什么時(shí)間點(diǎn)衛(wèi)星在太陽陰影下的時(shí)間最短，越短就越節(jié)省能量。在這些考慮下，軌道專家要綜合算出一個(gè)時(shí)間，再扣除衛(wèi)星飛行的時(shí)間，就是最佳的發(fā)射時(shí)間點(diǎn)�！庇袝r(shí)會(huì)給出一個(gè)時(shí)間區(qū)間，也就是發(fā)射窗口。
程靜說，距“零窗口”時(shí)間越近，成功率越高，燃料成本也低。此外，如果24日確定的時(shí)間天氣突然出問題，按測(cè)量，25日、26日都有發(fā)射窗口。 (記者 劉薇)
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