迄今為止，世界上只有美國(guó)、俄羅斯(前蘇聯(lián))、日本和歐盟等四個(gè)國(guó)家和地區(qū)進(jìn)行了探月活動(dòng)。
這四個(gè)國(guó)家和地區(qū)的首次探月時(shí)間最大相距達(dá)44年，首次探月的水平有高有低。比如人類首顆月球探測(cè)器———前蘇聯(lián)的“月球”1號(hào)與月球擦肩而過(guò)；美國(guó)“徘徊者”號(hào)一連發(fā)射了六次都以失敗告終，直到第七次才成功。
中國(guó)探月工程首席科學(xué)家歐陽(yáng)自遠(yuǎn)接受采訪時(shí)說(shuō)，目前在航天技術(shù)方面，美國(guó)、俄羅斯是第一梯隊(duì)。中國(guó)是世界上第三個(gè)有能力獨(dú)立進(jìn)行載人航天的國(guó)家，同時(shí)嫦娥工程也有很多技術(shù)和嘗試是開(kāi)創(chuàng)性的�？梢哉f(shuō)，在國(guó)際探月領(lǐng)域，中國(guó)、歐盟國(guó)家、日本是第二梯隊(duì)。有人打趣說(shuō)，中國(guó)是“二鍋頭”———第二梯隊(duì)的領(lǐng)頭人。
首次探月之前蘇聯(lián)
與月球擦肩過(guò)
1959年1月2日，前蘇聯(lián)發(fā)射人類歷史上第一個(gè)月球探測(cè)器———“月球”1號(hào)。
遺憾的是，“月球”1號(hào)在距離月球5995千米處和月球擦肩而過(guò)，未能命中月球。
俄羅斯航天署不久前公布了未來(lái)探月計(jì)劃，俄計(jì)劃在2025年前實(shí)現(xiàn)宇航員登月，于2027年至2032年間在月球建立永久性基地。
過(guò)程：與月球擦肩而過(guò)
“月球”1號(hào)的目標(biāo)是以接近第二宇宙速度擺脫地球引力場(chǎng)，直接“奔向月球”，然后撞擊月球表面。
1959年1月2日，“月球”1號(hào)探測(cè)器由當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的運(yùn)載火箭———“月球號(hào)”火箭發(fā)射升空。這枚火箭雖然功勛卓著，但作為早期火箭，其發(fā)射成功率也是很低的。在“月球”1號(hào)之前，“月球號(hào)”火箭曾經(jīng)三次發(fā)射月球探測(cè)器失敗。
“月球”1號(hào)月球探測(cè)器由“月球號(hào)”火箭發(fā)射升空后，沒(méi)有經(jīng)過(guò)停泊軌道，直接飛向月球。第二天，“月球”1號(hào)沒(méi)能撞擊到月球，而是在距月球5995千米處與月球擦肩而過(guò)。
影響：首次擺脫地球引力
“月球”1號(hào)是人類第一次對(duì)深空探訪的嘗試。之前，人類從未擺脫過(guò)地球引力。
雖然沒(méi)有能夠完成撞擊月球的任務(wù)，但“月球”1號(hào)還是獲得了人類從未得知的月球科學(xué)數(shù)據(jù)，其利用攜帶的磁強(qiáng)計(jì)、離子腔等探測(cè)裝置，在飛行途中測(cè)量了月球和地球的磁場(chǎng)等，并發(fā)現(xiàn)月球的磁場(chǎng)幾乎為零。
首次探月之日本
衛(wèi)星墜毀月面
1990年1月24日，日本發(fā)射第一個(gè)月球探測(cè)器“繆斯A”科學(xué)衛(wèi)星。
“繆斯A”進(jìn)入太空后，更名為“飛天”衛(wèi)星。這個(gè)探測(cè)器沒(méi)有探測(cè)到什么結(jié)果，只是繞月球轉(zhuǎn)了一圈。
今年9月14日，日本發(fā)射了“月亮女神”號(hào)探月衛(wèi)星，這是目前人類最大規(guī)模探月活動(dòng)。根據(jù)日本的計(jì)劃，“月亮女神”2號(hào)將于2012年發(fā)射，“月亮女神”X號(hào)也將于2017年發(fā)射。
任務(wù)：在月面進(jìn)行硬著陸
“飛天”探測(cè)器原計(jì)劃是要借助月球引力控制軌道的技術(shù)，將一顆子衛(wèi)星送入月球軌道，進(jìn)行地月空間氣動(dòng)制動(dòng)試驗(yàn)；隨后讓“飛天”探測(cè)器運(yùn)行到地月系統(tǒng)的拉格朗日點(diǎn)進(jìn)行繞月飛行，最后在月面上硬著陸。
過(guò)程：探測(cè)器速度比計(jì)劃慢
負(fù)責(zé)將“飛天”月球探測(cè)器發(fā)射升空的是日本自己研制的M系列火箭的第五代火箭———M-3S-2運(yùn)載火箭。這個(gè)火箭是同時(shí)代運(yùn)載能力最大的火箭之一。
1990年1月24日，M-3S-2運(yùn)載火箭將“飛天”探測(cè)器發(fā)射升空。由于動(dòng)力原因，“飛天”探測(cè)器進(jìn)入軌道時(shí)候的速度比計(jì)劃少了50米/秒，結(jié)果導(dǎo)致“飛天”探測(cè)器的遠(yuǎn)地點(diǎn)只有29萬(wàn)公里，而沒(méi)有達(dá)到原計(jì)劃的47.6萬(wàn)公里，這意味著“飛天”還是只能圍繞地球飛行。
經(jīng)過(guò)近兩個(gè)月的反復(fù)軌道修正，“飛天”探測(cè)器終于在1990年3月中旬進(jìn)入原定地月大橢圓軌道，并于3月18日首次飛越月球�！帮w天”在近月點(diǎn)將其頂部的“造箭室”釋放出來(lái)，并使其進(jìn)入了月球軌道，但可惜的是，“造箭室”因?yàn)闄C(jī)械故障，僅繞著月球轉(zhuǎn)了一圈便失靈了�！帮w天”探測(cè)器則在之后10次飛越月球，于1992年2月15日利用所剩燃料進(jìn)入月球軌道，最終在1993年4月10日墜毀在月球上。
首次探月之美國(guó)
歷經(jīng)六次失敗
1961年5月，美國(guó)總統(tǒng)約翰·肯尼迪宣布要在10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)載人登月。1964年7月28日，美國(guó)首顆月球探測(cè)器“徘徊者”7號(hào)在月球云海著陸。
美國(guó)的首次探月之路十分坎坷，經(jīng)過(guò)三年時(shí)間六次失敗。
美國(guó)計(jì)劃在2020年讓宇航員重返月球，并在月球建立永久性基地。
任務(wù)：了解飛船著陸可能性
“徘徊者”月球探測(cè)器計(jì)劃是阿波羅登月計(jì)劃的輔助計(jì)劃的第一步，任務(wù)是逼近月球拍攝照片，測(cè)量月球附近的輻射和星際等離子體等，以了解未來(lái)的“阿波羅”飛船在月面著陸的可能性。
過(guò)程：首次探月十分坎坷
“徘徊者”計(jì)劃十分坎坷。美國(guó)前后發(fā)射了多顆“徘徊者”探測(cè)器，其中：頭兩次因?yàn)榛鸺l(fā)射失敗，探測(cè)器沒(méi)能夠脫離地球軌道；第三個(gè)探測(cè)器因火箭瞄準(zhǔn)偏差，在距月球3.7萬(wàn)千米處與月球擦肩而過(guò)；第四個(gè)因控制系統(tǒng)故障，探測(cè)器撞到了月球背面；第五個(gè)探測(cè)器因在到達(dá)月球前動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)生故障而失��；第六個(gè)到達(dá)月球靜海后因電視攝像機(jī)失靈，沒(méi)有獲得任何探測(cè)成果。
1964年7月，“徘徊者”7號(hào)由宇宙神阿金納B運(yùn)載火箭送到了地月軌道，最終在月球云海著陸。
影響：傳送4300多幅圖像
“徘徊者”7號(hào)探測(cè)器外形像個(gè)大蜻蜓，其進(jìn)入月球軌道后向地球傳送了4300多幅電視圖像，最后送回的圖像是在離月面只有300米處拍攝的，顯示出月球上一些直徑小至1米的月坑和幾塊不到25厘米寬的巖石。
首次探月之歐洲
一次發(fā)射成功
2003年9月28日，歐空局發(fā)射了他們的第一個(gè)月球探測(cè)器———“智慧”1號(hào)月球探測(cè)器。在“智慧”1號(hào)背后是歐空局一個(gè)龐大的多國(guó)參與的太空探測(cè)計(jì)劃———“曙光計(jì)劃”。
目前，由于財(cái)力有限，歐空局暫時(shí)沒(méi)有新的大型探月計(jì)劃，但這并不影響歐洲航天局積極參與國(guó)際間的探月行動(dòng)，歐洲航天局正在進(jìn)行的相關(guān)研究包括月球探測(cè)器極地著陸等。
任務(wù)：搜尋月球南極“水冰”
“智慧”1號(hào)主要是一顆科學(xué)探測(cè)衛(wèi)星。它的主要任務(wù)是探測(cè)月球的地形、地貌，搜尋隱藏在月球南極的“水冰”，測(cè)定月球的形成、月球的礦物成分，以及水的存在與否和數(shù)量。
過(guò)程：運(yùn)用運(yùn)載力最強(qiáng)火箭
“智慧”1號(hào)月球探測(cè)器集數(shù)國(guó)之力，不僅一次成功，還在其近三年的在軌時(shí)間內(nèi)進(jìn)行了多項(xiàng)研究。
負(fù)責(zé)運(yùn)送“智慧”1號(hào)的是“阿里安”-5型運(yùn)載火箭。這枚運(yùn)載火箭是歐空局運(yùn)載火箭中的佼佼者，也是一枚非常成熟的商用運(yùn)載火箭。其發(fā)射單星任務(wù)時(shí)，可以把6500千克的有效載荷送入地球同步轉(zhuǎn)移軌道，而進(jìn)行雙星發(fā)射任務(wù)時(shí)，可以把6000千克的有效載荷送入地球同步軌道，是同時(shí)代火箭中運(yùn)載能力最強(qiáng)的火箭。
影響：首用“電推鏡”作動(dòng)力
“智慧”1號(hào)在軌飛行中，探測(cè)了月球的地形地貌、月球的成分、月球的構(gòu)造等。而其最大的特點(diǎn)還在于首次運(yùn)用了“電推鏡”作為動(dòng)力源，推著“智慧”1號(hào)圍繞地球在螺旋式的軌道上一點(diǎn)點(diǎn)前行，走了將近17個(gè)月才繞到了月球。
去年9月，“智慧”1號(hào)以每秒2公里的速度撞向月球，歐空局希望通過(guò)觀察“智慧”1號(hào)撞出的月塵，了解月塵里面含不含水�！ ”景娉鹈饩伞”緢�(bào)記者 郭鯤 采寫
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五大因素
掀月球探測(cè)熱潮
昨天，國(guó)防科工委月球探測(cè)中心副主任郝希凡在接受新華社記者采訪時(shí)，剖析了近年來(lái)世界一些國(guó)家掀起月球探測(cè)熱潮的原因。
政治因素。以月球探測(cè)為起步的深空探測(cè)工程，集成了大量高精尖技術(shù)成果，需要大量資金支持，被公認(rèn)為是一個(gè)國(guó)家技術(shù)水平和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的集中展示，可以極大地鼓舞和振奮民族精神。
科學(xué)價(jià)值。月球是研究天文學(xué)、空間科學(xué)、地球科學(xué)、遙感科學(xué)、生命科學(xué)與材料科學(xué)的理想場(chǎng)所。
資源因素。月球上有豐富的資源，將對(duì)人類社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
技術(shù)帶動(dòng)因素。月球探測(cè)工程是一項(xiàng)多學(xué)科高技術(shù)集成的系統(tǒng)工程，實(shí)施這樣的重點(diǎn)工程將強(qiáng)有力地帶動(dòng)信息技術(shù)、新能源技術(shù)、新材料技術(shù)等高新技術(shù)的發(fā)展。
經(jīng)濟(jì)發(fā)展因素。通過(guò)對(duì)航天探測(cè)技術(shù)的消化、優(yōu)化和二次開(kāi)發(fā)，會(huì)有力帶動(dòng)整個(gè)科技的發(fā)展與經(jīng)濟(jì)繁榮。
專家解讀
中國(guó)探月價(jià)值
盡管月球資源的利用遙遠(yuǎn)到無(wú)法預(yù)期，但科學(xué)家從不懷疑這一天的到來(lái)�？茖W(xué)家把可能開(kāi)發(fā)利用的月球資源大致分成3類：
高位置資源。目前的通信、氣象、資源等應(yīng)用衛(wèi)星都是因?yàn)閾碛懈呶恢枚l(fā)揮作用，月球比衛(wèi)星更“高”，從那里回望地球有不同效果。
微重力和高真空環(huán)境資源。重力只有地球六分之一而且沒(méi)有磁場(chǎng)的月球，如果生產(chǎn)新型合成材料或生物藥品，將會(huì)獲得混合非常均勻的產(chǎn)品。
礦產(chǎn)和能源資源。已經(jīng)發(fā)現(xiàn)月巖中有100多種礦物，其中有很多是地球稀有礦物。
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