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資料圖:2007年12月11日,一輛人類登月時(shí)使用的“月球車”模型駛到了蘇州觀前街,吸引了許多市民駐足觀賞。 中新社發(fā) 王建康 攝
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全國(guó)政協(xié)委員、繞月探測(cè)工程衛(wèi)星系統(tǒng)總指揮兼總設(shè)計(jì)師、中國(guó)科學(xué)院院士葉培建昨天透露,目前用于繞月探測(cè)工程二期的月球車已經(jīng)開(kāi)始研發(fā),5個(gè)月球著陸點(diǎn)也已經(jīng)選定,計(jì)劃于2013年完成研發(fā)。
葉培建透露,他帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)正在研發(fā)月球車。為了模擬月球的環(huán)境,他們特地從長(zhǎng)白山運(yùn)回與月球表面物質(zhì)成分相近的火山灰,再用特殊方法模仿月球重力環(huán)境中試驗(yàn),建立一個(gè)與月球環(huán)境相似的模擬環(huán)境測(cè)試月球車。
談到月球車在月球哪兒著陸,葉培建表示,考慮到客觀條件,需要充足的陽(yáng)光滿足月球車能源需要,月球赤道是個(gè)不錯(cuò)的地方。如果科研需要,可能也要在南北極降落。他透露,已選了5個(gè)著陸點(diǎn),并排了一定的著陸順序。按計(jì)劃,月球車將在2013年前完成研發(fā)。(記者柳志卿)
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