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    中國“神七”載人航天飛行實(shí)施在即，擔(dān)負(fù)“神舟七號”應(yīng)急救援任務(wù)的“東海救一一二”輪、“南海救一0一”輪、“南海救一一二”輪，目前正集結(jié)上海港外高橋打撈局碼頭，預(yù)計(jì)將分別于九月二十一日、二十三日起程奔赴太平洋等預(yù)定海域。 中新社發(fā) 南星 攝

　　中國衛(wèi)星海上測控部所屬的5艘遠(yuǎn)望號航天遠(yuǎn)洋測量船――遠(yuǎn)望一號、二號、三號、五號和六號測量船，19日順利抵達(dá)太平洋、大西洋預(yù)定海域，執(zhí)行神舟七號載人飛船海上測控任務(wù)。

　　“5艘航天遠(yuǎn)洋測量船計(jì)劃累計(jì)跟蹤測控神舟七號飛船62個(gè)弧段，約占地面整個(gè)測控覆蓋率的43%�！彪S遠(yuǎn)望六號出海的中國衛(wèi)星海上測控部主任簡仕龍接受新華社記者采訪時(shí)說。

　　據(jù)簡仕龍介紹，為確保神舟七號載人飛船海上測控任務(wù)的圓滿成功，中國衛(wèi)星海上測控部首次同時(shí)派5艘新老三代航天遠(yuǎn)洋測量船出海執(zhí)行任務(wù)，是中國航天遠(yuǎn)洋測控史上規(guī)模最大的一次行動。

　　簡仕龍說，由我國自主研制的第三代航天遠(yuǎn)洋測量船――遠(yuǎn)望五號、六號是一對“姊妹船”，它們是為確保神舟七號等后續(xù)航天試驗(yàn)任務(wù)順利進(jìn)行而專門建造的，具有國際先進(jìn)水平。其中，遠(yuǎn)望六號是第一次執(zhí)行任務(wù)。

　　由于各個(gè)測控海域離祖國大陸的距離不同，遠(yuǎn)望三號早于8月中旬就駛離國內(nèi)港口，遠(yuǎn)望一號、二號于9月初離港，最晚出發(fā)的遠(yuǎn)望五號、六號9月中旬駛離港口。

　　“當(dāng)前，在5艘遠(yuǎn)望號船上，無論是人員思想狀態(tài)，還是設(shè)備技術(shù)狀態(tài)，都已調(diào)到最佳�！焙喪她堈f，遠(yuǎn)望號船隊(duì)1600余名參試人員完全有信心、有能力圓滿完成海上測控任務(wù)。

　　30年來，遠(yuǎn)望號船隊(duì)58次遠(yuǎn)涉太平洋、大西洋、印度洋，圓滿完成了68次海上測控任務(wù)，總航程140萬余海里，相當(dāng)于繞地球64圈，累計(jì)海上作業(yè)7600余天，測控成功率100%。(記者梅世雄、吳登峰、王玉山)