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航天專家:“神七”返回穿越“黑障”最為緊張

2008年09月28日 16:49 來(lái)源:新華網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論

  中國(guó)航天專家28日在北京說(shuō),神舟七號(hào)返回艙當(dāng)日傍晚返回大氣層時(shí),將穿越無(wú)線電信號(hào)中斷的“黑障”區(qū),這如同“親人在外,電話總打不通,心里當(dāng)然緊張”。

  著陸場(chǎng)系統(tǒng)醫(yī)監(jiān)醫(yī)保分系統(tǒng)主任設(shè)計(jì)師梁琦在神舟七號(hào)載人航天飛行新聞中心接受記者采訪時(shí)說(shuō),返回艙距地球約100公里,飛船表面和周圍氣體摩擦產(chǎn)生巨大熱量,在飛船表面形成的高溫等離子氣體層將屏蔽電磁波,使飛船在約240秒的時(shí)間內(nèi)暫時(shí)失去與地面的聯(lián)系,這就是通常所說(shuō)的“黑障”現(xiàn)象。這對(duì)飛船的性能和航天員的心理、生理都是嚴(yán)峻考驗(yàn)。

  他說(shuō),“黑障”區(qū)的長(zhǎng)短與飛船下降速度有關(guān),速度越快,“黑障”的延長(zhǎng)時(shí)間相對(duì)長(zhǎng)一些,速度慢些,“黑障”的時(shí)間就短些!吧衿摺憋w船返回地面需經(jīng)歷4個(gè)階段——制動(dòng)飛行階段、自由滑行階段、再入大氣層階段和著陸階段!昂谡稀卑l(fā)生在再入大氣層階段。

  “飛船在第五圈變軌后,著陸場(chǎng)和飛船軌道是定的,落地的時(shí)間應(yīng)該是很準(zhǔn)確的,應(yīng)該是17時(shí)40分左右著陸。”他說(shuō),航天員在出艙前還要進(jìn)行重力再適應(yīng),以適應(yīng)地面環(huán)境,時(shí)間因人而異,一般在20到40分鐘之間。

  梁琦說(shuō),由于在地球的重力環(huán)境下,行走等姿勢(shì)的控制都是由身體的神經(jīng)系統(tǒng)來(lái)控制,人的神經(jīng)系統(tǒng)適應(yīng)能力很強(qiáng),到了太空后,由于重力影響減小,下肢血液的需求減少,心血管系統(tǒng)向下肢供血量減少,因此大量的血涌向頭部,航天員到太空后感到頭部血液比較多,開始時(shí)臉比較通紅,這有太空環(huán)境的因素。

  “從太空回到地面是一個(gè)逆過(guò)程,神經(jīng)系統(tǒng)重新調(diào)整血液分布,為腿部供血!彼f(shuō),落地后,需要首先讓航天員克服站立耐力下降問(wèn)題,要連續(xù)進(jìn)行幾次站起和坐下,血管從萎縮到擴(kuò)張,直到自己能夠站起。

  梁琦說(shuō),航天員落地后進(jìn)行的體檢包括采血、測(cè)心電圖,以及更衣、吃飯、喝水等生活日常照理,重要的是補(bǔ)充體液,“人在太空對(duì)體液的需求變少,多余的體液會(huì)排泄出來(lái),相當(dāng)于一個(gè)脫水狀態(tài),落地后在艙內(nèi)就要開始補(bǔ)充體液和電解質(zhì),醫(yī)監(jiān)醫(yī)保環(huán)節(jié)還要繼續(xù)補(bǔ)充”。

  他說(shuō),“神七”考慮到航天員出艙需要在一個(gè)比較長(zhǎng)的測(cè)控弧段,而且要在迎光面,所以選擇在晚上發(fā)射,傍晚歸來(lái)。

  “內(nèi)蒙古今天的落日時(shí)間大概在6時(shí)20分左右,飛船回收時(shí)間大概在5時(shí)30分至6時(shí)之間,太陽(yáng)還沒(méi)落山,單純就搜索來(lái)說(shuō),問(wèn)題不大!眲傇趦(nèi)蒙古進(jìn)行過(guò)飛船落地演練的梁琦說(shuō),飛船上還有閃光燈,在2、3公里范圍內(nèi)可以看見,直升機(jī)上也安裝了探照燈,空中分隊(duì)攜帶有照明設(shè)備,以應(yīng)對(duì)搜索時(shí)間比較長(zhǎng)且持續(xù)到夜間的情況。

  他說(shuō),如果時(shí)間比較晚,航天員會(huì)被安排在著陸場(chǎng)附近住一夜,第二天再轉(zhuǎn)運(yùn)到北京。著陸前,航天員會(huì)和地面的教練員進(jìn)行通話,教練員會(huì)再次強(qiáng)調(diào)返回的注意事項(xiàng)。(記者李惠子 李志暉)

編輯:朱鵬英】
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