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    10月11日，澄澈藍(lán)天下，一個(gè)興高采烈的孩子在“鳥巢”旁玩耍。從10月13日起，北京市機(jī)動(dòng)車開始試行按車牌尾號(hào)每周停駛一天的交通管理新措施。為此交管部門推出10項(xiàng)措施，以方便單位和市民在遵守限行規(guī)定時(shí)能便捷出行。 據(jù)悉，新交通管理措施實(shí)施后，北京每天停駛車輛近80萬輛，預(yù)計(jì)五環(huán)路以內(nèi)道路交通流量將下降6.5%以上。 中新社發(fā) 梁寶海 攝

　　中新社北京十月二十三日電 (記者 杜燕)北京市交通委主任劉小明二十三日向記者展開一幅“后奧運(yùn)時(shí)代”北京交通發(fā)展藍(lán)圖并表示，“緩解交通擁堵是下一階段的重要工作�！�

　　劉小明稱，申奧成功以來的七年間，北京交通基礎(chǔ)設(shè)施承載能力大幅增強(qiáng)、運(yùn)輸服務(wù)水平明顯提高，公交吸引力大幅增強(qiáng)，公共交通承擔(dān)的出行比例由二00二年底的百分之二十八提高到百分之三十四點(diǎn)五，尤其奧運(yùn)期間達(dá)百分之四十五。

　　他強(qiáng)調(diào)，北京市第十次黨代會(huì)明確將交通列為北京的六大民生問題之一，而伴隨著現(xiàn)代化、城市化、機(jī)動(dòng)化進(jìn)程的加快，交通將面臨更大的壓力，交通擁堵的形勢(shì)將更加嚴(yán)峻�！耙�保持奧運(yùn)成果，解決首都的人口、資源、環(huán)境問題，就必須加強(qiáng)軌道交通建設(shè)，大力發(fā)展公共交通，方便群眾，造福于民�！�

　　劉小明稱，北京將繼續(xù)打造快速通勤系統(tǒng)，進(jìn)一步擴(kuò)大公交專用道系統(tǒng)和快速公交線網(wǎng)，提高公交運(yùn)行速度。在道路系統(tǒng)優(yōu)化方面，更加重視次干路、支路等微循環(huán)系統(tǒng)建設(shè)。

　　在實(shí)施需求管理方面，北京將借鑒奧運(yùn)期間的有效管理措施，進(jìn)一步研究制訂推行差別化停車配建標(biāo)準(zhǔn)，提高并實(shí)行差別化停車收費(fèi)價(jià)格等等，有效調(diào)控小汽車出行。

　　另外，劉小明表示，奧運(yùn)會(huì)后，北京新城建設(shè)將進(jìn)入大規(guī)模啟動(dòng)實(shí)施階段，因此要提前參與新城交通項(xiàng)目的規(guī)劃建設(shè)，建立以公共交通為主導(dǎo)的新城綜合交通體系，避免舊城建設(shè)中交通設(shè)施不匹配、停車位不足、交通設(shè)計(jì)不合理等問題，全力推動(dòng)“新北京交通體系”建設(shè)，建設(shè)低投入、高產(chǎn)出、低消耗、少排放、能循環(huán)的可持續(xù)、節(jié)約型行業(yè)，使交通發(fā)展與自然環(huán)境更加和諧。(完)