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　　“嫦娥一號”16時13分成功撞擊月球 結(jié)束使命

　　中新網(wǎng)3月1日電 3月1日16時13分10秒，嫦娥一號衛(wèi)星在北京航天飛行控制中心科技人員的精確控制下，準(zhǔn)確落于月球東經(jīng)52.36度、南緯1.50度的預(yù)定撞擊點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了預(yù)期目標(biāo)，為中國探月一期工程畫上一個圓滿的句號。

　　據(jù)國家國防科技工業(yè)局消息，嫦娥一號衛(wèi)星于2007年10月24日在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，11月7日進(jìn)入200公里的環(huán)月工作軌道，至2008年10月已成功在軌運(yùn)行一年，完成預(yù)定探測任務(wù)后狀態(tài)良好。為了充分利用嫦娥一號衛(wèi)星在軌的寶貴資源，為后續(xù)任務(wù)開展有關(guān)驗(yàn)證試驗(yàn)，積累數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，探月工程領(lǐng)導(dǎo)小組決定按照“軌道從高到低，風(fēng)險從小到大”的原則，應(yīng)用嫦娥一號衛(wèi)星開展了衛(wèi)星平臺有關(guān)技術(shù)試驗(yàn)和衛(wèi)星變軌能力、軌道測定能力的10余項(xiàng)驗(yàn)證試驗(yàn)。驗(yàn)證試驗(yàn)從2008年11月8日開始按預(yù)定計(jì)劃順利實(shí)施，衛(wèi)星軌道由200公里圓軌道降到100公里圓軌道，繼而降到遠(yuǎn)月點(diǎn)100公里、近月點(diǎn)15公里的橢圓軌道，再升回到100公里圓軌道，同時，開展衛(wèi)星部分系統(tǒng)的技術(shù)試驗(yàn)和可靠性試驗(yàn)，取得了一批有價值的技術(shù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，為探月工程二期積累了技術(shù)和寶貴的工程經(jīng)驗(yàn)。

　　探月工程二期將實(shí)現(xiàn)軟著陸，技術(shù)跨度大，為在落月過程控制和軌道測定方面積累經(jīng)驗(yàn)，減少后續(xù)工程風(fēng)險，決定在嫦娥一號衛(wèi)星壽命末期，控制衛(wèi)星撞月。

　　為了保證嫦娥一號衛(wèi)星“受控撞月”，嫦娥一號任務(wù)飛行控制組選擇在青島和喀什兩個測控站同時能夠進(jìn)行測控的時間段內(nèi)進(jìn)行落月控制。今天下午15時36分，嫦娥一號衛(wèi)星開始減速，37分鐘以后，于16時13分10秒成功落在月球的豐富海區(qū)域。衛(wèi)星撞月過程中，CCD相機(jī)實(shí)時傳回了清晰的圖像。

　　據(jù)了解，嫦娥一號衛(wèi)星在軌運(yùn)行一年中，共傳回1.37TB的有效科學(xué)探測數(shù)據(jù),獲取了全月球影像圖、月表部分化學(xué)元素分布等一批科學(xué)研究成果，圓滿實(shí)現(xiàn)工程目標(biāo)和科學(xué)目標(biāo)，為中國月球探測后續(xù)工程和深空探測奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。