3月9日,青藏鐵路上的列車駛過拉薩城西側的拉薩河大橋。據(jù)悉,有關方面爭取今年“五一”前開行青藏鐵路五星級豪華列車。目前,已經(jīng)有不少旅行社聯(lián)系青藏鐵路五星級列車,客源情況很好。 中新社發(fā) 廖攀 攝
全國政協(xié)委員、中國青藏高原研究所所長姚檀棟10日在接受新華社記者采訪時表示,盡管目前全球氣候在逐漸變暖,但建設在高原凍土之上的青藏鐵路在設計和施工時都留有余地,可以保證在至少40年內(nèi)不會受氣候變暖影響。
姚檀棟介紹說,按現(xiàn)在全球變暖速率發(fā)展,預測到2050年左右青藏高原溫度可比20世紀末升高2.5℃左右,而青藏鐵路在設計及施工時,已經(jīng)考慮到氣候變暖的影響,是按照溫度升高2-3℃的標準進行建設的,所以在至少40年內(nèi)青藏鐵路還不會受到氣候變暖影響。
據(jù)姚檀棟介紹,為了應對氣候變暖,施工單位在建設青藏鐵路時采取了多種措施,比如在鐵路下方建通風口,安裝了一些可以產(chǎn)生冷氣的儀器,以保證凍土不會融化。
凍土是保證青藏鐵路路基穩(wěn)定的基石。科學研究表明,青藏鐵路穿過凍土區(qū)有550公里,但真正的凍土地段不到400公里。
姚檀棟還告訴記者,全球氣候變暖正在使青藏高原冰川加速消融,融水使得一些湖泊水面上升,淹沒草場,影響到當?shù)氐男竽翗I(yè)和湖區(qū)居民的生活。另外,冰川消融也使得冰湖潰決等災害更加頻繁。
他建議,政府建立完善有效的長期連續(xù)觀測網(wǎng)絡,加強預警機制建設,以應對可能發(fā)生的災害事件。 (記者韓冰 任沁沁)
銆?a href="/common/footer/intro.shtml" target="_blank">鍏充簬鎴戜滑銆?銆? About us 銆? 銆?a href="/common/footer/contact.shtml" target="_blank">鑱旂郴鎴戜滑銆?銆?a target="_blank">騫垮憡鏈嶅姟銆?銆?a href="/common/footer/news-service.shtml" target="_blank">渚涚ǹ鏈嶅姟銆?/span>-銆?a href="/common/footer/law.shtml" target="_blank">娉曞緥澹版槑銆?銆?a target="_blank">鎷涜仒淇℃伅銆?銆?a href="/common/footer/sitemap.shtml" target="_blank">緗戠珯鍦板浘銆?銆?a target="_blank">鐣欒█鍙嶉銆?/td> |
鏈綉绔欐墍鍒婅澆淇℃伅錛屼笉浠h〃涓柊紺懼拰涓柊緗戣鐐廣?鍒婄敤鏈綉绔欑ǹ浠訛紝鍔$粡涔﹂潰鎺堟潈銆?/font> |