- 中國國產(chǎn)大飛機計劃2014年首飛 2016年適航取證
本報訊(記者柳志卿 李艾)全國人大代表、中國航空工業(yè)集團公司科技委主任張洪飆昨天透露，我國研制的大飛機計劃于2014年首飛，2016年適航取證。
據(jù)介紹，到目前為止，大飛機項目進展順利，得到了各方認可。飛機設計研制的全過程一般包括預發(fā)展、工程發(fā)展、詳細設計、全面試制、適航取證等五個階段。大飛機計劃2014年首飛，2016年適航取證。張洪飆解釋說，從首飛到進入試飛階段再到適航取證，需要經(jīng)過一系列復雜和繁瑣的程序。試飛包含數(shù)十個課目，時間也相對比較長。適航取證后，意味著飛機的安全性設計被認可，也就獲得了“準生證”。拿到此證后，飛機便可以進入批量生產(chǎn)的實質(zhì)階段。
去年地震救災，我國引進的俄羅斯大型直升機發(fā)揮了重要作用。針對我國目前還缺乏國產(chǎn)大型直升機的現(xiàn)狀，張洪飆透露，航空工業(yè)集團即將和俄羅斯有關(guān)方面簽署聯(lián)合研制大型直升機的協(xié)議，一起研發(fā)更先進的大型直升機。
另據(jù)全國政協(xié)委員、中國航空工業(yè)集團公司副總工孫聰介紹，我國目前發(fā)放的私人飛機駕照大約為1400個。私人駕照主要是用于開私人輕型和超輕型飛機，相當于汽車的C照。
【編輯:張慶華】
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我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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