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    國產(chǎn)大飛機可年產(chǎn)150架 發(fā)動機將優(yōu)于波音737
2009年04月30日 09:07 來源:新京報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  標(biāo)配168座的國產(chǎn)大飛機C919目前已完成初步設(shè)計方案,計劃在2014年進行首飛,2016年交付航線使用。制造方透露,未來國產(chǎn)大飛機將可年產(chǎn)150架,最終達到3000架的總量,在大飛機全球市場上達第3位。

  國產(chǎn)大飛機標(biāo)配168座

  昨日下午,第十三屆北京國際航空展新聞發(fā)布會上,國產(chǎn)大飛機制造方———中航商用飛機有限公司市場營銷部部長陳進透露,中國國產(chǎn)大飛機C919目前已完成初步設(shè)計方案,可研報告已上報國務(wù)院,計劃2014年首飛,2016年交付航線使用。C919的標(biāo)配為168座,今后還將考慮生產(chǎn)加長型。

  發(fā)動機將優(yōu)于波音737

  陳進表示,大飛機將采用比波音737更優(yōu)秀的新一代發(fā)動機,經(jīng)濟性能更好,污染更小,舒適性更高。但在2016年交付航線使用之初,國產(chǎn)大飛機應(yīng)該還無法采用國產(chǎn)發(fā)動機,而是遵循國際慣例,進行全球采購,“但在下一代的C929、C939等機型上,一定會采用我們國產(chǎn)的發(fā)動機!

  至于C919的配件,也將采用國際采購的方式,使用已獲得國際適航證廠家的成熟產(chǎn)品,目前正在招標(biāo),“中航工業(yè)的航空座椅應(yīng)該很快可拿到國際適航證!标愡M表示,作為國家戰(zhàn)略,國產(chǎn)大飛機一定會優(yōu)先采購國產(chǎn)配件,帶動相關(guān)工業(yè)。

  國產(chǎn)大飛機將達3000架

  陳進還表示,中航商用飛機有限公司將在上海建起研發(fā)中心、總裝制造中心和客戶服務(wù)中心,建成后生產(chǎn)能力可達到年產(chǎn)大飛機150架、支線飛機50架。目前三大中心都在進行人員擴容,研發(fā)中心和客戶中心將分別再招募2000人,總裝制造中心由現(xiàn)在的2000人擴至2萬人。

  “最終,國產(chǎn)大飛機總量將達到3000架,在大飛機全球市場份額上,排在波音、空客之后,位列第3!

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  首架“翔鳳”明年年底交付

  至于備受關(guān)注的中國首架自主知識產(chǎn)權(quán)噴氣支線客機“翔鳳”(ARJ21-700),陳進透露,目前已獲210架訂單。其中,30架來自國外客戶。預(yù)計明年上半年,“翔鳳”能拿到國際適航證,明年年底首架飛機可交付航線使用。目前,共有4架支線飛機進行試飛,飛行科目已全面鋪開。

  “第十三屆北京國際航空展”將于9月23日至26日在北京國際展覽中心舉行。陳進表示,由于試飛任務(wù)繁重,“翔鳳”實體飛機將不會飛抵北京參展,中航商用飛機有限公司將盡力以照片等形式,呈現(xiàn)國產(chǎn)大飛機和國產(chǎn)支線客機的風(fēng)貌,“模型也在考慮之中。”記者 左林

【編輯:朱鵬英
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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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