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鐵路輸送——裝備“五花大綁”在平板車(chē)上
“向左、再向左一點(diǎn)……”
18日13時(shí)30分,穿著迷彩服的二期士官鄧勝,一邊打手勢(shì)一邊喊話(huà),一輛涂著藍(lán)白數(shù)碼迷彩的空降戰(zhàn)車(chē)在他指揮下,履帶緩緩碾過(guò)“渡板”,駛上平板列車(chē)。
在“空降機(jī)動(dòng)-2009”中,鄧勝所在營(yíng)包括13輛空降戰(zhàn)車(chē)的46臺(tái)車(chē)輛,要通過(guò)鐵路輸送到中原預(yù)定地點(diǎn)集結(jié)。這些空降戰(zhàn)車(chē)剛剛參加完國(guó)慶60周年閱兵,剛下閱兵場(chǎng),又上練兵場(chǎng)。
這個(gè)營(yíng)駐地與裝載貨站有相當(dāng)距離,他們先要機(jī)動(dòng)到裝載貨站。像空降戰(zhàn)車(chē)這種重型裝備,要用專(zhuān)用拖車(chē)運(yùn)輸。由于目的地不能提供專(zhuān)用拖車(chē),這些專(zhuān)用拖車(chē)也要與空降戰(zhàn)車(chē)一起機(jī)動(dòng)。
裝載按照先小后大,先易后難的順序來(lái)進(jìn)行——首先是保障用的輪式車(chē)輛進(jìn)行裝載,然后是空降戰(zhàn)車(chē),最后是專(zhuān)用拖車(chē)。
空降戰(zhàn)車(chē)最大的特點(diǎn)就是液氣懸掛裝置?战祽(zhàn)車(chē)裝載后,要利用懸掛裝置降低車(chē)體高度,提高穩(wěn)定性。這個(gè)過(guò)程在8至9秒間,有的戰(zhàn)車(chē)先降低一側(cè)的高度,再降低另一側(cè);有的則先降低車(chē)體后部高度,再降低前部。
隨后,就要把裝備“五花大綁”在平板列車(chē)上。
空降戰(zhàn)車(chē)相對(duì)簡(jiǎn)單——用方木固定履帶,再用鋼絲穿過(guò)戰(zhàn)車(chē)側(cè)面的固定環(huán)。
真正麻煩的是專(zhuān)用拖車(chē)。拖車(chē)有10個(gè)輪胎需要用專(zhuān)門(mén)的三角木來(lái)固定,再用鋼絲穿過(guò)輪箍或者傳動(dòng)軸,捆綁在列車(chē)上。不同位置要用不同直徑的鋼絲,采用不同的捆綁方法。
這個(gè)營(yíng)從摩托化開(kāi)進(jìn)到鐵路裝載完畢,耗時(shí)4個(gè)小時(shí)左右。
與摩托化開(kāi)進(jìn)相比,鐵路輸送的前期準(zhǔn)備工作比較繁瑣,但輸送速度和輸送能力相比較強(qiáng)。這次鐵路機(jī)動(dòng)的總里程大概有500公里,如果扣除中間停車(chē)、讓路等因素,6個(gè)小時(shí)左右就可以到達(dá)。
抵達(dá)目的地后,不到2個(gè)小時(shí)即卸載完畢,裝備向演習(xí)地域開(kāi)進(jìn)。
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