中新網(wǎng)2月8日電 中國鐵路部門官員說，鐵路能通過春運(yùn)參與社會(huì)勞動(dòng)力結(jié)構(gòu)調(diào)整；把千百萬農(nóng)民拉進(jìn)中國工業(yè)化進(jìn)程，是鐵路部門莫大的光榮。
光明日?qǐng)?bào)引述來自鐵道部春運(yùn)辦的消息說，從農(nóng)歷大年初二(2月2日)開始，客流就已經(jīng)提前啟動(dòng)。到初四，鐵路客流已突破370萬，一舉突破節(jié)前最高日發(fā)送340萬的客流紀(jì)錄，比去年同期又有所增長。
據(jù)悉，春節(jié)之后，全國鐵路共調(diào)集車底38組，安排加開臨客185對(duì)，同比增加31對(duì)，創(chuàng)節(jié)后春運(yùn)調(diào)用車底，加開臨客的新紀(jì)錄。節(jié)后全路長途直通能力總計(jì)達(dá)到144.5萬人次，同比增加8.2萬人次。
成都鐵路局局長齊文超說，民工的增多，是中國社會(huì)勞動(dòng)力結(jié)構(gòu)調(diào)整的生動(dòng)體現(xiàn)。哪里民工多，就說明哪里經(jīng)濟(jì)發(fā)展好。
據(jù)了解，節(jié)后客流流向是從四川、重慶、河南、湖北、湖南、江西、安徽、貴州地區(qū)流向北京、廣東、上海、江蘇、浙江、福建等地。節(jié)后鐵路運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)地區(qū)是成渝、武漢、南昌及合阜地區(qū)，成都、重慶、鄭州、武漢、南昌、九江、阜陽等車站壓力較大。報(bào)道說，如果說節(jié)前春運(yùn)是東部沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的大決戰(zhàn)；那么，節(jié)后就是廣大的中西部地區(qū)春運(yùn)的總較量，日高峰發(fā)送量將比節(jié)前多60多萬人。
今年，首都北京將有30多個(gè)奧運(yùn)場(chǎng)館開工建設(shè)，上海也有世博項(xiàng)目開始運(yùn)轉(zhuǎn)，西部地區(qū)青藏鐵路、西氣東輸、西電東送等一大批重大項(xiàng)目在建。報(bào)道稱，中國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的恢弘景象吸引著農(nóng)村富余勞力向城市工地挺進(jìn)。(陸彩榮)
