中新網(wǎng)4月15日電 中華工商時(shí)報(bào)報(bào)道，離民航票價(jià)改革方案聽(tīng)證會(huì)的召開(kāi)只剩下9天了，任穗英今天上午總算收到了民航票價(jià)改革方案，文件是由發(fā)展改革委員會(huì)寄來(lái)的�？墒鞘盏轿募螅嗡胗⒏械胶芤馔�，說(shuō)沒(méi)想到文件太大，一時(shí)半會(huì)兒很難消化，無(wú)法對(duì)它提出什么意見(jiàn)。
任穗英是7位消費(fèi)者代表之一，他的身份是北京市工商局首都機(jī)場(chǎng)分局局長(zhǎng)。他介紹說(shuō)，該文件使用A4紙，4號(hào)字，有207頁(yè)，今天上午看了一上午，還不到20頁(yè)�？偟母杏X(jué)是，方案提出的基準(zhǔn)價(jià)，和目前的現(xiàn)行價(jià)幾乎差不多，要想對(duì)它提出質(zhì)疑是很難的，因?yàn)槲募䴗?zhǔn)備得很充分，本身幾乎找不出什么問(wèn)題。相對(duì)于經(jīng)營(yíng)者而言，消費(fèi)者很弱勢(shì)。因此，要想通過(guò)聽(tīng)證會(huì)使機(jī)票降價(jià)的可能性不是很大。
此外，他認(rèn)為聽(tīng)證會(huì)安排的發(fā)言時(shí)間太短，每位代表首次發(fā)言只有10分鐘；有沒(méi)有第二次發(fā)言的機(jī)會(huì)，目前還很難說(shuō)。任穗英覺(jué)得即便提出自己的主張，但在短短的10分鐘內(nèi)，只能提出論點(diǎn)，至于論據(jù)，是很難展開(kāi)的。
相對(duì)于京外代表來(lái)說(shuō)，任穗英收到方案的時(shí)間稍微早一些，不過(guò)外地代表也同樣指出信息不對(duì)稱(chēng)的問(wèn)題。廣東代表、廣東格林律師事務(wù)所周群說(shuō)，本月22日就要到北京參加聽(tīng)證會(huì)，但到目前為止，他對(duì)機(jī)票價(jià)格要素的構(gòu)成、聽(tīng)證會(huì)涉及的議題都不是非常了解。他說(shuō)，如果在聽(tīng)證會(huì)之前，民航及有關(guān)部門(mén)將有關(guān)機(jī)票價(jià)格的相關(guān)成本、計(jì)算方法等向社會(huì)公布，會(huì)更加有利于參加聽(tīng)證會(huì)的消費(fèi)者代表提出合理的、建設(shè)性的意見(jiàn)。
