中新網(wǎng)10月26日電 北京晚報(bào)報(bào)道，北京地鐵五號(hào)線今天從地下成功穿過(guò)地壇公園。據(jù)施工單位北京市政集團(tuán)介紹，在工程建設(shè)中由于采取了最先進(jìn)的盾構(gòu)法掘進(jìn)施工，對(duì)地面的各項(xiàng)文物和古樹(shù)、綠地沒(méi)有造成任何影響。
地壇公園是北京市重點(diǎn)文物保護(hù)單位，是明清兩朝帝王祭祀“皇地祈神”的場(chǎng)所，特別是方澤壇這座古建筑物，是中國(guó)現(xiàn)存最大的“祭地”之壇，距今已有近500年的歷史。地鐵要從地壇公園東門(mén)的下方穿過(guò)，向西南方向掘進(jìn)，從方澤壇東墻外的地下經(jīng)過(guò)，再?gòu)牡貕珗@的南門(mén)東側(cè)出去。地面經(jīng)過(guò)之處，有一個(gè)門(mén)球場(chǎng)、大片綠地和數(shù)十棵有著數(shù)百年樹(shù)齡的柏樹(shù)。
為了在施工中確保地面古建筑的完好，還要保證古樹(shù)毫發(fā)無(wú)傷，在盾構(gòu)機(jī)正式掘進(jìn)的兩個(gè)星期之前，工程測(cè)量人員就對(duì)地鐵所經(jīng)過(guò)的沿線確定了600多個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，并測(cè)出原始地面數(shù)據(jù)，隨后每天進(jìn)行地面沉降的監(jiān)測(cè)。在盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)的過(guò)程中，機(jī)頭垂直地面的那個(gè)點(diǎn)的前后50米、左右20米都是需要監(jiān)測(cè)的范圍。在通過(guò)地壇東門(mén)和方澤壇外墻時(shí)，所監(jiān)測(cè)到的數(shù)據(jù)均在1至2毫米以?xún)?nèi)，全線監(jiān)測(cè)到的沉降數(shù)據(jù)也大大小于規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。(王軍華 彭力)
