中新網(wǎng)5月19日電 據(jù)俄羅斯航空新聞網(wǎng)19日消息，烏克蘭空軍司令亞羅斯拉夫-斯卡爾科中將星期二表示，烏克蘭空軍將于2004年底接收第一架安-70軍用運(yùn)輸機(jī)。
斯卡爾科表示，目前已經(jīng)有兩架安-70軍用運(yùn)輸機(jī)正處在最后的建造階段，烏克蘭空軍計(jì)劃先期裝備5架該型運(yùn)輸機(jī)，目前安-70運(yùn)輸機(jī)飛行員已經(jīng)接受了相應(yīng)培訓(xùn)。
今年2月5日，烏克蘭最高人民委員會(huì)正式通過(guò)了建造安-70軍用運(yùn)輸機(jī)及通過(guò)國(guó)家國(guó)防訂購(gòu)來(lái)購(gòu)買(mǎi)該型運(yùn)輸機(jī)的計(jì)劃，這個(gè)計(jì)劃旨在加快建造安-70運(yùn)輸機(jī)、組織進(jìn)行批量生產(chǎn)和購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)。這個(gè)建造計(jì)劃共分為兩個(gè)階段，從2004年至2022年為期18年。
據(jù)悉，這個(gè)計(jì)劃的第一階段需要投資額為10.06509億格里分，其中研制飛機(jī)需要1.28216億格里分、準(zhǔn)備進(jìn)行生產(chǎn)需要4.50933億格里分，批量生產(chǎn)和購(gòu)買(mǎi)兩架安-70運(yùn)輸機(jī)需要4.2736億格里分。此外，第二階段的投資將根據(jù)第一階段的實(shí)施結(jié)果來(lái)確定。
根據(jù)1993年6月24日和1999年5月19日簽署的兩項(xiàng)政府間協(xié)議，俄羅斯與烏克蘭開(kāi)始實(shí)施安-70短距起降戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)軍用運(yùn)輸機(jī)的制造計(jì)劃。飛機(jī)的訂貨者為俄羅斯與烏克蘭的國(guó)防部，而主要研制者為安東諾夫公司。據(jù)悉，由于安-70飛機(jī)在飛行試驗(yàn)中暴露出許多技術(shù)問(wèn)題，同時(shí)該型機(jī)從中型運(yùn)輸機(jī)變成重型運(yùn)輸機(jī)，俄羅斯空軍已于日前決定放棄安-70飛機(jī)。
安-70最獨(dú)特而先進(jìn)之處是它的4臺(tái)D-27發(fā)動(dòng)機(jī)和CV-27對(duì)轉(zhuǎn)槳扇。槳扇是界乎于螺旋槳和渦輪風(fēng)扇噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)之間的一種新穎的高亞音速空氣動(dòng)力推進(jìn)方式，其特點(diǎn)是通過(guò)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)大翼面的多片槳葉，獲得比傳統(tǒng)螺旋槳或噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)更好的推進(jìn)性能，尤其在提高效率、節(jié)省燃油方面效果顯著，是各國(guó)目前大力研究的一種新技術(shù)。(章田/雅龍)
