中新網(wǎng)4月6日電《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者日前獲悉，國(guó)際鐵礦石年度合同價(jià)格談判在最后一關(guān)遇到強(qiáng)大阻力，目前深陷僵局。報(bào)道稱由于澳大利亞BHP公司要價(jià)過高，談判各方相持不下，極有可能對(duì)現(xiàn)有國(guó)際礦價(jià)談判機(jī)制造成沖擊。中國(guó)主要鋼廠已作好應(yīng)對(duì)最壞結(jié)果的預(yù)案。
報(bào)道援引權(quán)威人士話稱，新年度的國(guó)際礦價(jià)談判現(xiàn)正處一個(gè)最為關(guān)鍵的談判點(diǎn)。據(jù)悉，此前兩大礦業(yè)巨頭已與全球主要鋼廠達(dá)成71.5%的漲幅協(xié)議，但澳大利亞BHP公司并未認(rèn)可。
目前爭(zhēng)執(zhí)焦點(diǎn)在于世界第二大礦業(yè)巨頭澳大利亞BHP公司提出“改變議價(jià)的原則”。以到岸價(jià)反推離岸價(jià)，也就是拉平巴西礦與澳礦之間的到岸價(jià)，在到岸價(jià)中減去運(yùn)費(fèi)，形成離岸價(jià)。這樣每噸礦石將再加7.5至10美元的海運(yùn)費(fèi)價(jià)差。
以往鋼鐵業(yè)與礦業(yè)之間議價(jià)僅考慮離岸價(jià)，由于巴西到亞洲的運(yùn)費(fèi)高，澳大利亞到亞洲的運(yùn)費(fèi)低，因此澳礦到岸價(jià)長(zhǎng)期以來比巴西礦低。
澳大利亞方面一直認(rèn)為自己礦石品位最高，理應(yīng)價(jià)格更高而非更便宜。但日本、中國(guó)等亞洲國(guó)家認(rèn)為鋼鐵業(yè)與礦業(yè)談判只應(yīng)談礦石產(chǎn)地價(jià)格，運(yùn)輸是鋼廠的事，不應(yīng)考慮海運(yùn)因素，亞洲離澳洲近，從澳洲進(jìn)口礦石當(dāng)然應(yīng)該取得地理上的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)。
據(jù)稱，目前談判陷入僵局，澳大利亞BHP公司態(tài)度十分強(qiáng)硬，鋼鐵業(yè)方面也拒不接受，現(xiàn)無(wú)法判斷會(huì)出現(xiàn)什么結(jié)果，傳統(tǒng)上的國(guó)際談判機(jī)制正在受到威脅。新日鐵公司表示絕不接受BHP公司的要求。寶鋼等中國(guó)16大鋼廠也通過中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)的網(wǎng)站發(fā)表聲明，拒絕BHP“不合理的、違背國(guó)際慣例的做法”。中國(guó)相關(guān)企業(yè)已在著手制訂預(yù)案，準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)出現(xiàn)最壞的結(jié)果。
專家認(rèn)為，中國(guó)16家主要鋼廠應(yīng)步調(diào)一致，不能被BHP“單個(gè)擊破”。專家表示，中國(guó)要在國(guó)際礦價(jià)談判中提高地位，提升資源的對(duì)外控制力，必須創(chuàng)造條件，俟機(jī)而動(dòng)。
