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    圖為7月23日深夜，鳥巢頂上的奧運(yùn)火炬塔通過全自動液壓和行走系統(tǒng)緩緩行出高度保密的氣房子，準(zhǔn)備進(jìn)行第一次試點(diǎn)火。 中新社發(fā) 佟偉 攝

　　中新網(wǎng)北京八月十二日電(巫菁)為了達(dá)到出奇的效果，全長三十二米、重四十五噸、最大直徑十二米的主火炬塔自七月吊裝好之后，被藏匿在“鳥巢”頂部夾層里，直到開幕式的運(yùn)動員入場時僅用十六分鐘使主火炬悄然矗立于國家體育場(鳥巢)上空東北方向的碗口處。

　　十二日，在北京奧運(yùn)會開幕式制作安裝新聞發(fā)布會上，負(fù)責(zé)制作安裝火炬塔的中國首鋼集團(tuán)王文利等相關(guān)負(fù)責(zé)人透露有關(guān)主火炬塔的奧秘。

　　據(jù)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這其中的動力全部來自液壓裝置，通過制作主火炬塔運(yùn)載小車和四十八米長的運(yùn)行軌道使火炬在鳥巢頂部平穩(wěn)運(yùn)動三十一米。主液壓控制系統(tǒng)與輔液壓控制系統(tǒng)協(xié)作，一個在上面抓，一個在地下托。兩個同時作用，確保了火炬“翻身挺立”的絕對安全。

　　負(fù)責(zé)人說，被冠以“TS”(特殊)工程的首鋼主火炬塔工程制作團(tuán)隊耗時七個月。為確保萬無一失，主火炬塔的全部運(yùn)行采用了“傻子”操作，即“一鍵”自動控制，只要按下一個按鈕，所有工作便一步到位。同時運(yùn)行控制系統(tǒng)由主、輔兩套，通過網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接實(shí)現(xiàn)所有檢測信號交叉共用，更準(zhǔn)備了十套預(yù)案為有可能出現(xiàn)的問題做好后備。

　　負(fù)責(zé)人說，在整個制作安裝過程中，“TS”團(tuán)隊遇到不少難題，搭建火炬“骨架子”的管桿就有兩千多根，并且沒有任何兩根是完全相同的，這成了管桿聯(lián)接的一道坎，最后團(tuán)隊通過建立模型數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，編制專用程序邁過了難關(guān)。另外，國內(nèi)僅有的一臺八百噸吊車滿足了既要具備整體吊裝火炬結(jié)構(gòu)的能力，又要有五十七米以上的吊臂作業(yè)半徑的條件，解決了吊裝難題。

　　負(fù)責(zé)人說，在高度保密狀態(tài)下，火炬的每一次試運(yùn)行都是在后半夜進(jìn)行，所有的工作人員也都是嚴(yán)格保密�！斑B秘書都不讓參加會議的�！必�(fù)責(zé)人說道，“在運(yùn)動員進(jìn)場的時候，大家的目光、燈光都在他們身上，鳥巢的碗口黑的一片，就每人注意，我們就是趁著這個時機(jī)把火炬立起來了，所以所有人都很吃驚�！�

　　“幾萬個螺絲釘，上千塊鋼板，每個小細(xì)節(jié)出問題都會造成不可預(yù)料的后果，我們只能精益求精。”工程負(fù)責(zé)人說道，“開幕式火炬成功點(diǎn)燃那時，大家都很激動，許多人流淚了，太不容易了，也真是太值了！”