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　　四川王牌氣象飛機(jī)機(jī)組人員昨向本報(bào)（成都商報(bào)）記者披露了奧運(yùn)“鳥(niǎo)巢保衛(wèi)戰(zhàn)”中的一些驚險(xiǎn)細(xì)節(jié)

　　北京奧運(yùn)會(huì)開(kāi)幕式和閉幕式時(shí)鳥(niǎo)巢的天氣是否良好，早就是氣象界關(guān)注的焦點(diǎn)，業(yè)內(nèi)人士稱之為“鳥(niǎo)巢保衛(wèi)戰(zhàn)”。為保障奧運(yùn)會(huì)鳥(niǎo)巢上空“滴水不漏”，四川的王牌氣象飛機(jī)———夏延飛機(jī)，參加了“戰(zhàn)役”，累計(jì)飛行10架次，22小時(shí)22分鐘。本月19日，這架凱旋歸蓉的飛機(jī)即將出征江西，開(kāi)展護(hù)林工作。昨日，機(jī)組人員向本報(bào)揭秘了“鳥(niǎo)巢保衛(wèi)戰(zhàn)”中的種種驚險(xiǎn)細(xì)節(jié)。

　　出征奧運(yùn)：

　　機(jī)組人員封閉式生活

　　今年5月，中國(guó)民航廣漢飛行學(xué)院旗下的“夏延”飛機(jī)飛往北京，執(zhí)行奧運(yùn)會(huì)的天氣保障任務(wù)，開(kāi)始了為期3個(gè)多月的征程。這架價(jià)值1200萬(wàn)美元的我國(guó)惟一一架專門(mén)用于人工影響天氣的飛機(jī)，工作任務(wù)艱巨：一方面是開(kāi)展空中物理勘察，了解天氣系統(tǒng)的變化情況，另一方面就是24小時(shí)待命準(zhǔn)備人工消雨。

　　三星通用航空公司的副總經(jīng)理黃新建，是北京一行機(jī)組的領(lǐng)班。6人一到北京，便開(kāi)始了全封閉生活。8月8日奧運(yùn)會(huì)開(kāi)幕式之前，他們的工作就是每天不斷地上天演練飛行，與氣象專家們達(dá)成合作默契。

　　艱苦戰(zhàn)斗：

　　不一般的飛行

　　閉幕式前一天的8月23日20時(shí)，奧運(yùn)會(huì)人工影響天氣預(yù)案再次啟動(dòng)。8月24日下午6時(shí)，黃新建等機(jī)組人員剛剛準(zhǔn)備吃晚餐。此刻，據(jù)氣象衛(wèi)星和天氣雷達(dá)監(jiān)測(cè)，北京周邊出現(xiàn)了旺盛的對(duì)流云，雨臨城外�！氨仨汃R上起飛作業(yè)！”機(jī)組接到緊急命令。

　　困難一：時(shí)間

　　此刻，離閉幕式只有不到2個(gè)小時(shí)。所有機(jī)組成員扔下手中的筷子，幾乎是邊換衣服邊跑向飛機(jī)。

　　飛機(jī)從接到命令到起飛，最少需要30分鐘的準(zhǔn)備。螺旋槳正常！發(fā)動(dòng)機(jī)正常！儀表設(shè)備正�！�…機(jī)務(wù)人員用最快的速度開(kāi)始對(duì)飛機(jī)的檢測(cè)，只用了20分鐘。此次行動(dòng)，是整個(gè)奧運(yùn)期間難度系數(shù)最大的一次。機(jī)長(zhǎng)王雷斌駕駛飛機(jī)，黃新建作為副駕駛，兩名氣象專家登上了飛機(jī)。下午6點(diǎn)25分，飛機(jī)直奔云霄�！�

　　困難二：結(jié)冰

　　飛機(jī)在厚厚的云層中以每小時(shí)296公里的速度穿行。駕駛員和氣象專家猶如置身濃霧中，什么也看不見(jiàn)。王雷斌和黃新建把飛機(jī)調(diào)試為“儀表飛行模式”，他們緊緊盯著20多個(gè)儀表，用數(shù)據(jù)控制著飛機(jī)的航線、速度、姿態(tài)，眼睛都不敢眨一下。在6000米的高空，云層過(guò)厚，氣溫為零下幾十度�！皢�動(dòng)飛機(jī)防冰、除冰程序！”王雷斌果斷決定。如果飛機(jī)的螺旋槳結(jié)冰，后果將不堪設(shè)想。于是，飛機(jī)提升了自己的“體溫”，避免了結(jié)冰的危險(xiǎn)。

　　困難三：雷電

　　云中的氣流非常強(qiáng)烈，飛機(jī)啟動(dòng)了夜間飛行模式，仍然非常顛簸�！氨仨氁�保障氣象專家的舒適！”王雷斌控制著飛機(jī)，不斷地保持著平衡。儀表數(shù)據(jù)表示，云層中隨時(shí)可能發(fā)生雷電。這對(duì)飛機(jī)的安全是致命威脅，同時(shí)也考驗(yàn)著飛行員的心理素質(zhì)。一旦發(fā)生雷電，飛行員就只有根據(jù)飛機(jī)自帶雷達(dá)，尋找云縫緊急逃離。然而，這可不是容易的事———為了保障作業(yè)效果，“夏延”必須要往云最厚最密的地方鉆！

　　贏得戰(zhàn)役：

　　鳥(niǎo)巢上空星光熠熠

　　此刻，飛機(jī)的物理探測(cè)系統(tǒng)早已開(kāi)啟。云層厚度、濕度等狀況及時(shí)返回到專家面前。地面的數(shù)據(jù)不斷傳來(lái)，一切顯示著：對(duì)流云團(tuán)向東北推進(jìn)，就快要進(jìn)入北京城區(qū)了。

　　“準(zhǔn)備作業(yè)”“地面火箭隨時(shí)配合”電臺(tái)呼叫聲此起彼伏�！鞍言茍F(tuán)阻止攔截在城外，絕不能讓鳥(niǎo)巢下雨！”此次任務(wù)的催化劑是固體條形碘化銀，安裝在機(jī)尾。時(shí)機(jī)合適，氣象專家果斷地摁下按鈕，電子打火設(shè)備引燃碘化銀，催化劑的氣霧噴灑在云中。

　　飛機(jī)在云中來(lái)回穿梭，碘化銀的施放非常成功。晚上7時(shí)許，鳥(niǎo)巢上空已經(jīng)看得見(jiàn)天上的星星。機(jī)組人員回到地面，長(zhǎng)長(zhǎng)地呼了一口氣，此刻，離開(kāi)幕式只有30分鐘。

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　　夏延飛機(jī)是目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的氣象飛機(jī)，它原本是一架美國(guó)產(chǎn)的教練機(jī)，改裝后裝有人工影響天氣設(shè)備和大氣探測(cè)兩套氣象專用設(shè)備，飛機(jī)上安裝的空地?cái)?shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)空中和地面資料的實(shí)時(shí)互相傳送，包括雷達(dá)、衛(wèi)星探測(cè)到的最新數(shù)據(jù)。它最大有效載重(含燃油)1872公斤，最大速度450公里/小時(shí)，續(xù)航時(shí)間7小時(shí)，航程1482公里(滿載)。

　　來(lái)源：四川新聞網(wǎng)-成都商報(bào)