十一月十七日上午十一時(shí)許,浙江消防總隊(duì)長(zhǎng)張華鋒再次親臨杭州地鐵塌陷搶險(xiǎn)救援現(xiàn)場(chǎng),部署指揮第二階段搶險(xiǎn)救援工作。圖為今天浙江消防隊(duì)員開(kāi)展救援工作。 中新社發(fā) 江耘 攝
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十一月十七日上午十一時(shí)許,浙江消防總隊(duì)長(zhǎng)張華鋒再次親臨杭州地鐵塌陷搶險(xiǎn)救援現(xiàn)場(chǎng),部署指揮第二階段搶險(xiǎn)救援工作。圖為今天浙江消防隊(duì)員開(kāi)展救援工作。 中新社發(fā) 江耘 攝
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中新網(wǎng)杭州11月18日電(記者 江耘 柴燕菲 實(shí)習(xí)生 陳穎 孫寧亞) 今天中午,浙江杭州地鐵坍塌事故指揮部救援技術(shù)專家組長(zhǎng)、浙江大學(xué)建工學(xué)院專家陳云敏告訴記者,目前地鐵坍塌事故現(xiàn)場(chǎng)的救援遇到難度,最快兩三天才能將所有被埋者救出,若按最壞情況打算,救援結(jié)束時(shí)間無(wú)法確定。
目前,坍塌的基坑內(nèi)存在大量淤泥,由于淤泥量大且硬,給施救工作帶來(lái)了不小的阻礙。從今天清晨開(kāi)始,就有一臺(tái)挖掘機(jī)在挖掘淤泥。之后,又有近百名工人在基坑底部進(jìn)行淤泥清理。不過(guò),從現(xiàn)場(chǎng)情況來(lái)看,效果并不理想。
對(duì)此,陳云敏表示,基坑底部距離地面有十六米,目前淤泥深度達(dá)到八米左右。大量的淤泥讓施救人員無(wú)法確定被埋人員的具體位置和深度。
救援計(jì)劃受阻,人員全部被救出的時(shí)間也一時(shí)間變得無(wú)法預(yù)測(cè)。“如果情況樂(lè)觀,被埋人員位與淤泥中上層部位,可能在兩三天內(nèi),能將剩余被埋人員全部救出!标愒泼魪(qiáng)調(diào)一點(diǎn),這僅僅是情況樂(lè)觀的前提下的預(yù)測(cè)。
目前,指揮部的所有施救方案的制定和實(shí)施都是按照最壞打算進(jìn)行的,目的就是確保將每個(gè)人都救出來(lái)。之前的拆毀基坑?xùn)|面三幢民房,以及現(xiàn)在正在進(jìn)行的東南和東北面的泥土挖掘均是按照最壞打算實(shí)施的!白顗拇蛩憔褪鞘S啾宦袢藛T都位于淤泥的較深處或者底部,也就是十六米左右的深處!标愒泼舯硎荆绻F(xiàn)實(shí)情況真是這樣的話,搜救進(jìn)度將大大減緩,救援時(shí)間也無(wú)法確定。
對(duì)此此次事故坍塌,陳云敏也表示了他自己的看法,事故的發(fā)生與杭州土質(zhì)松軟有一定關(guān)系。陳云敏還表示,他相信建設(shè)地鐵之前,設(shè)計(jì)部門也會(huì)考慮到土質(zhì)松軟這一情況。(完)
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