長(zhǎng)榮與華航海外航線大幅減班 為兩岸包機(jī)作調(diào)整
2008年07月30日 13:44 來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng) 
發(fā)表評(píng)論
發(fā)表評(píng)論 中新網(wǎng)7月30日電 臺(tái)灣長(zhǎng)榮及華航兩大航空公司確定9月1日起再度調(diào)整航班，洛杉磯、舊金山、紐約及西雅圖航線大幅減班；飛機(jī)改調(diào)日本、韓國(guó)及兩岸周末包機(jī)航線增班。且自8月1日起，長(zhǎng)榮上海班機(jī)改為波音777大型航機(jī)，華航北京航線也改派四百人座的波音747大型客機(jī)。
據(jù)臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》報(bào)道，今年五月，華航先縮減十分之一航班，以美國(guó)線等長(zhǎng)途航班減最多。因訂位率佳，六月中旬后，華航將洛杉磯、溫哥華等航線悄悄增加班次，回復(fù)五月減班前的規(guī)模。
但隨著航空燃油價(jià)格居高不下，華航及長(zhǎng)榮決定再調(diào)整航班，打破過(guò)去暑假旺季到9月中旬的紀(jì)錄。島內(nèi)航空業(yè)者指出，航空燃油價(jià)格高，長(zhǎng)途航線即使?jié)M載也很難賺錢(qián)，直航班機(jī)因座位利用率低，虧損更嚴(yán)重。
他們表示，九月北京奧運(yùn)結(jié)束后，兩岸周末包機(jī)航班將進(jìn)一步增加，航點(diǎn)也擴(kuò)充，尤其是上一次兩岸未討論的貨運(yùn)包機(jī)，近期內(nèi)可能有進(jìn)展，航空公司必須整備機(jī)隊(duì)因應(yīng)。
【編輯:官志雄】
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