中新網(wǎng)11月4日電 兩岸海協(xié)海基兩會今天正式簽署空運、海運、郵政與食品安全四項協(xié)議。其中,空運確定將截彎取直,不再經(jīng)過第三地飛航區(qū),除了有利于航空與海運業(yè)之外,也有助于臺灣科技業(yè)降低成本,預(yù)估每年可以省下數(shù)百億元新臺幣,其中又以面板產(chǎn)業(yè)受惠最大,而被動組件產(chǎn)業(yè)的報價也可以降低2到3成。
據(jù)臺灣“今日新聞”報道,目前臺灣被動組件產(chǎn)業(yè)運貨到大陸還是以海運為主,如果未來不需要轉(zhuǎn)運,光是運送成本就可以省下2到3成,如果再加上人員往返的時間降低,預(yù)估可以省下高達(dá)4到5成的開銷,尤其面板產(chǎn)業(yè)受惠最大,因為目前面板前段制程在臺灣,后段模塊在大陸。
報道說,現(xiàn)行運往華東的臺灣船只必須先繞過日本石垣島,運往華南則必須繞道香港,還必須支付過境費,如果再加上運費跟時間,未來直航后預(yù)估將可以節(jié)省數(shù)億元的成本支出。
臺灣奇美電總經(jīng)理何昭陽在10月24日提到,“現(xiàn)在營運,保留現(xiàn)金最重要,接下來的資本資出,我們一定會非常謹(jǐn)慎。”為了捍衛(wèi)毛利率,臺灣面板業(yè)對于直航抱有高度期待,包括半導(dǎo)體、主機(jī)板及網(wǎng)通業(yè)也紛紛有賺頭,雖然IC芯片的空運成本不高,但同樣可以讓人員往來更加便利,也難怪直航被視為不景氣中的救市良方。
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