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　　馬當(dāng)局上任滿一個月，完成了兩件過去8年都沒有完成的事情：島內(nèi)“拼經(jīng)濟”的大環(huán)境業(yè)已成勢；兩岸關(guān)系進(jìn)入了良性發(fā)展的軌道。但是，居然有2/3的受調(diào)查民眾認(rèn)為馬團隊的表現(xiàn)“不及格”，高達(dá)六成六的民眾直言他們“還沒有準(zhǔn)備好”——

　　說話間，馬當(dāng)局上任已“滿月”，時間不長，狀況很多，如何評價他們一個月來的功與過、是與非，自然也就成了島內(nèi)本周的一大熱門話題。

　　島內(nèi)民眾對未來有信心

　　民進(jìn)黨搶前一步發(fā)表民調(diào)數(shù)據(jù)，說馬英九就職“滿月”，民眾的總體評價是59.6分,不及格，這樣的舉動一點兒也不奇怪。對民進(jìn)黨來說，“政權(quán)”易手、“在野滿月”的滋味實在不好受，眼看著對手如事先設(shè)想的那樣被自己留下的爛攤子折騰得苦不堪言，他們早就按捺不住“開心一下”的沖動了。

　　值得注意的是，一些原本對馬團隊頗有好感的媒體所公布的民調(diào)數(shù)字，也同樣使他們“很受傷”：居然有2/3的受調(diào)查民眾認(rèn)為馬團隊的表現(xiàn)“不及格”，高達(dá)六成六的民眾直言他們“還沒有準(zhǔn)備好”。這對于在競選過程中一直在告訴人們“我們已經(jīng)準(zhǔn)備好了”的馬當(dāng)局來說，不啻是一個嚴(yán)重警訊。

　　想必他們多多少少會為自己在“滿月”之時收到這樣的一份“禮物”而感到“委屈”和“不解”，畢竟，“新政府”只用一個月的時間就完成了兩件過去8年都沒有完成的事情：族群斗爭降溫、政黨惡斗減弱，島內(nèi)“拼經(jīng)濟”的大環(huán)境業(yè)已成勢；臺�；嘏�、兩岸關(guān)系進(jìn)入了良性發(fā)展的軌道，開放提速、為未來島內(nèi)經(jīng)濟建設(shè)注入了一個最活躍的元素。僅僅因為“馬上臺灣好”的愿景沒成為現(xiàn)實，就該讓他們承受這樣“不公平”的待遇嗎？

　　答案既簡單又殘酷：是的。民眾要的就是一個能夠讓他們少一些痛苦、多一些歡笑的結(jié)果，為了這個結(jié)果，他們等待了8年、失望了8年，再多等一天都是一種煎熬。

　　從這個角度上來理解，馬當(dāng)局倒是應(yīng)該為這樣一份“禮物”而欣慰，民眾如果不是對他們抱持高度的期待，何來這般的“失望”？沒見在民調(diào)結(jié)果中還有一個頗顯“寬容”的附加數(shù)字——“近七成民眾對馬當(dāng)局未來施政仍有信心”嗎？

　　別將“好牛肉”做成夾生

　　所以，一時的民調(diào)不彰并不可怕，可怕的是馬當(dāng)局因此亂了方寸、迷失了方向。好好的“牛肉”做成了夾生、小小的瑕疵“調(diào)適”成了大毛病，最終形成惡性循環(huán)，那才真叫麻煩呢。

　　比如說，開放兩岸周末包機和大陸游客赴臺這兩件事，都是島內(nèi)期盼已久的重大利好，也是馬當(dāng)局為自己“加分”的絕佳時機，無論如何都要把它做得圓圓滿滿，千萬不要再讓某些人逮到“做文章”的機會。目前的情況是，大陸方面熱情高漲，旅游業(yè)考察團已經(jīng)入島，航空公司的相關(guān)準(zhǔn)備工作就緒，首發(fā)團的報名工作也基本完成，就等7月4日“鳴槍起跑”了。而在臺灣島內(nèi)，雖然各方面都為此付出了很大的心力，甚至連“觀光活動質(zhì)量如何保證”、“遇到旅游糾紛怎么辦”這些細(xì)節(jié)都考慮到，但實事求是地講，需要協(xié)調(diào)解決的問題還有不少，像機票價格問題、機場設(shè)施問題、航班分配問題、飛行航路問題等等。但愿這不會成為馬當(dāng)局釋放“利多”的障礙。

　　又比如本周開始啟動的調(diào)漲電價和“賦稅改革”兩件事，既是在替扁當(dāng)局還債，也是為了使臺灣的經(jīng)濟發(fā)展能夠更好地與外部接軌，民眾應(yīng)該可以理解。但最終的效果如何，還得看馬當(dāng)局操控這種議題時是否真的接受了調(diào)漲油價調(diào)出大麻煩的教訓(xùn)，是否能做到廣納善言、冷靜應(yīng)對、謀定后動，確保自己制定的政策不偏離“控制通脹優(yōu)先，提振景氣第二”的大方向，是否能讓大多數(shù)人覺得“公平”。要知道，在現(xiàn)在的情勢之下，相對于“退稅”、“富人增稅”、“臺幣升值”這些還只是“紙上談兵”的具體措施，“公平”才是“馬上能做”，同時又能繼續(xù)得到民眾信任、給他們以“未來一定好”的信心、增強他們對當(dāng)局現(xiàn)實表現(xiàn)“忍耐度”的速效藥。

　　民進(jìn)黨還不忘下絆使壞

　　本周，馬當(dāng)局還收到了兩份讓他們更加煩憂的“禮物”。一是前段時間主攻“綠卡”問題引火上身的民進(jìn)黨改變戰(zhàn)法，“立法院”黨團總召公開發(fā)出呼吁，要求在臺當(dāng)局或“國營”事業(yè)內(nèi)任職的所有民進(jìn)黨籍人士趕緊辭職走人。名義上是不愿讓自家人像“駐日代表”許世楷那樣“替國民黨背黑鍋”，實際上，人人都聽得出的話外音是他們準(zhǔn)備放開手腳，在每一個角落對藍(lán)軍展開全面反制和角力，把“在野滿月”后的戰(zhàn)力發(fā)揮到極致，重新把島內(nèi)政壇變成政黨惡斗的戰(zhàn)場。想的倒是挺美，只是“在野”的民進(jìn)黨已沒有了以前手握權(quán)杖時的“威懾力”，有多少人還會“買黨的賬”，放著好好的官不做、非要跟著他們?nèi)ズ�鬧？想想民進(jìn)黨連自己的生計都成了問題，蔡英文也不得不放下手頭的事情帶領(lǐng)黨工專心在街頭募款、展開“搶救貧窮大作戰(zhàn)”了，還念念不忘給別人下絆，這也太搞了吧？

　　二是臺股依然“跌跌不休”，已經(jīng)跌破8000點關(guān)卡。雖然這種慘狀在很大程度上要歸咎于全球性的經(jīng)濟衰退，但被馬當(dāng)局視為救市良方的“兩岸開放”利多卻無法拉住這匹“脫韁的野馬”，單憑這一點就可以證明，馬當(dāng)局“開放”的腳步距離投資者的期望還有相當(dāng)大的落差。如業(yè)內(nèi)人士所言，島內(nèi)金融業(yè)者更關(guān)心何時可以直接登陸，產(chǎn)業(yè)界則引頸企盼40%登陸投資上限松綁。這些事情，馬當(dāng)局都“準(zhǔn)備好了嗎”？

　　從臺經(jīng)濟部門傳出的消息是，為兩岸經(jīng)貿(mào)松綁已被列為最優(yōu)先的工作，通盤檢討方案預(yù)估年底前即可公布。這還叫“優(yōu)先”？如此“遠(yuǎn)水”如何解得了“近渴”？(謝 克)