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    １０月３０日下午，臺灣海空航運業(yè)界代表由臺灣海峽兩岸航運協(xié)會常務顧問、長榮集團首席副總裁林省三牽頭，與臺灣領導人馬英九見面并遞交陳情書，希望即將在臺北登場的陳云林與�；鶗�董事長江丙坤會談能排除萬難，實現(xiàn)�？罩焙�，促進兩岸經(jīng)貿(mào)發(fā)展，造福于民。隨后，他們在臺北舉行記者會，表示非常歡迎海協(xié)會會長陳云林訪臺，并期盼兩岸直航早日落實。 中新社發(fā) 黃少華 攝

　　中新社臺北十月三十日電 (記者 黃少華 于晶波)臺灣海空航運業(yè)界三十日下午舉行記者會，表示非常歡迎海協(xié)會會長陳云林訪臺，并期盼兩岸直航早日落實。

　　參加記者會的業(yè)界代表頗具份量，包括臺灣海峽兩岸航運協(xié)會常務顧問、長榮集團首席副總裁林省三，該協(xié)會常務顧問陳庭輝，輪船商業(yè)同業(yè)公會全聯(lián)會理事長、長榮海運公司董事長王龍雄，陽明海運公司董事長盧峰海，以及臺北市航空運輸商業(yè)同業(yè)公會理事長、立榮航空董事長蘇宏義，中華航空董事長魏幸雄，長榮航空董事長林寶水、復興航空董事長陳哲雄與華信航空董事長王華宇。

　　據(jù)悉，下午稍早前，上述人士協(xié)同臺灣海峽兩岸航運協(xié)會董事、萬海航運公司董事長陳柏廷拜會臺灣領導人馬英九，遞交陳情書，希望即將在臺北登場的陳云林與海基會董事長江丙坤會談能排除萬難，實現(xiàn)�？罩焙�，促進兩岸經(jīng)貿(mào)發(fā)展，造福于民。

　　該場名為“對海基、海協(xié)兩會會談航運界的建言”記者會，公布了陳情書內(nèi)容：在海運方面，業(yè)者希望透過兩岸兩會的協(xié)商，能具體解決七項海運事務，包括全面開放兩岸直航港口、準許兩岸籍輪與權宜輪直航兩岸、不必刻意控制兩岸運力、準許兩岸輪比照現(xiàn)行臺港航線作法，以“互不掛旗”方式掛靠兩岸港口、準許兩岸航商互設分支機構、自行攬貨與簽發(fā)提單、準許兩岸航商直接通匯、兩岸簽訂互免海運所得稅協(xié)定。

　　在空運部分，業(yè)者一致希望這次“江陳會”能針對截彎取直的新航線、增加航點航班、立即實施貨運包機、準許客機腹艙載貨、松綁兩岸運力控制、開放飛越空域、允許兩岸航空公司互設分支機構、準許直接通匯及航機維修認證議題達成協(xié)議。

　　林省三表示，兩岸�？罩焙讲坏�可節(jié)省時間和成本，有利兩岸經(jīng)貿(mào)廠商，更有助臺灣經(jīng)濟發(fā)展，受益者是臺灣全體民眾。

　　陳庭輝指出，時間是臺灣經(jīng)濟最大的敵人，兩岸正常化的經(jīng)貿(mào)進度應越快越好，否則對臺傷害就越大。支持“政治放一邊，經(jīng)貿(mào)擺中間”。

　　業(yè)者還認為，目前航空貨運方面，華航和長榮都居世界前十位，如果不抓住兩岸“三通”機遇，將很快跌出十名外。而海運方面，目前運往歐美的轉(zhuǎn)口貨物有七、八成始自大陸和香港，主營轉(zhuǎn)運業(yè)務的臺灣業(yè)界不能不重視。

　　本月二十八日，臺灣七大工商團體也展開類似臺灣航運界今天的動作，先見馬英九，在舉行記者會表達對陳云林訪臺的歡迎。