中新網(wǎng)10月27日電 上海已初步形成了“南北對飛、東西分降”的航線格局。今天凌晨零時起，原先在虹橋機場起降的所有國際與港澳地區(qū)航班以及部分國內(nèi)航班，均順利地“搬遷”至浦東機場起降。
據(jù)新民晚報報道，浦東國際機場今天以嶄新的容貌迎接著大批東移的航班。在機場的候機大樓內(nèi)，客流量較以往顯著增加，人氣大為上升。原來作為國內(nèi)辦票的G、H島已改建為國際辦票島，比以前多了56個國際值機辦票柜臺，增設(shè)了無行李辦票柜臺和團(tuán)隊辦票柜臺，并新增了多臺人身安檢設(shè)備；在國際登機長廊南側(cè)也增設(shè)了玻璃隔斷，改建為旅客登機專用便捷通道；為方便旅客中轉(zhuǎn)，原先的中轉(zhuǎn)廳也改建成了中轉(zhuǎn)海關(guān)、邊防檢查、衛(wèi)生檢疫和動植物檢疫聯(lián)檢廳。針對航班東移后不太熟悉浦東機場候機樓的旅客，大樓內(nèi)增設(shè)和改進(jìn)了不少標(biāo)志標(biāo)識；大、小行李手推車在原有的基礎(chǔ)上也增加到了1800輛和700輛，8個主要登機口各增設(shè)了3個無成人陪伴兒童候機專座；同時還增加了韓語廣播。
候機大樓的門前車道上，7條公交機場專線車有條不紊地迎送著南來北往的旅客，各條專線都加密班次，縮短了高峰時段的發(fā)車間隔；專線乘務(wù)員小姐大多實行了“車下迎客”服務(wù)。機場出租汽車候客點前秩序井然，新的蓄車道已投入使用，足夠的蓄車量將確保旅客的“打的”需求。
另據(jù)了解，隨著今天“航班東移”計劃的順利實施，浦東國際機場每周起降的航班將達(dá)到2702班，虹橋國際機場每周起降的航班為2324班，浦東機場的吞吐量超過虹橋機場。(張欣平)
