中新社珠海十一月三日電(記者孫自法)中國民用航空總局副局長高宏峰今天在此間說，未來十年內，中國民航將以基本實現(xiàn)民航運行和管理信息化、進行更大規(guī)模機場建設等五個方面為發(fā)展重點。
中國首次國際航空航天高峰論壇今日舉行，高宏峰在論壇上發(fā)表《快速發(fā)展中的中國民航》專題演講，他在專題演講中花較大篇幅談到中國民航今后十年的發(fā)展重點，其具體內容是：
實施航空樞紐工程，重新構筑國內航線網(wǎng)絡。調整國內航線結構和布局，形成樞紐、干線、支線布局合理，規(guī)模適度，輪輻式航線結構與城市對式航線結構并存互補的航空運輸格局，大力發(fā)展支線航空和航空貨運。同時鞏固和完善現(xiàn)有國際航線，搞好國際國內航線銜接，并根據(jù)市場需求適時新增通航點。
根據(jù)航空運輸發(fā)展需要大力加強機隊配置，預計到二0一0年，全行業(yè)運輸機隊達一千二百五十架左右，比二00一年增加一倍左右，形成大中小型飛機配置合理、通用航空飛機也有較多增加的配置。
進行更大規(guī)模的機場建設。重點建設北京首都、上海浦東、廣州新白云三個大型樞紐機場，完善配套設施，提高國內中轉能力和國際通航能力，建成全國性航空客貨集散中心；將沈陽、武漢、成都、昆明、西安、烏魯木齊等六個機場建成區(qū)域性航空客貨集散中心；完善干線機場，加快支線和旅游機場建設。預計到二00五年，全國民用機場達到一百七十三個左右，二0一0年達到二百三十七個左右。
建設比較完備的空中交通管理系統(tǒng)，按需增加和更新先進的航管、通信、導航和氣象設施，實現(xiàn)空中交通管制由程序管制向雷達管制過渡，實現(xiàn)全航路甚高頻地空通信覆蓋，實現(xiàn)氣象觀測自動化，加速向新航行系統(tǒng)過渡，使空管系統(tǒng)綜合保障能力、服務手段和管理水平接近世界上較為發(fā)達的國家。
至二0一0年，基本實現(xiàn)民航運行和管理的信息化，全面掌握并能適度開發(fā)航空運輸高新技術，建成完善的飛行安全保障體系，基本建成適應民航可持續(xù)發(fā)展需要的科技體系。(完)
