中新社上海十一月四日電題：悉尼市長(zhǎng)申城“現(xiàn)身說法”為上海打造世界級(jí)城市獻(xiàn)策
中新社記者褚婷婷
在過去十年間，澳大利亞悉尼市的城市競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)，迅速成長(zhǎng)為在國際社會(huì)頗具影響力的世界級(jí)城市，該市市長(zhǎng)弗蘭克·薩特日前應(yīng)上海市市長(zhǎng)陳良宇邀請(qǐng)出席此間召開的市長(zhǎng)咨詢會(huì)，在接受媒體采訪時(shí)，他“現(xiàn)身說法”，從悉尼市經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，為上海打造世界級(jí)城市出點(diǎn)子。
讓中心城區(qū)充滿活力
弗蘭克·薩特認(rèn)為，一個(gè)世界級(jí)城市首先應(yīng)該是“活力城市”。作為“活力城市”，城市中心應(yīng)是在商業(yè)貿(mào)易和文化思想上“不斷碰撞”的區(qū)域。其常住人口、零售額、旅游觀光人數(shù)等達(dá)到世界級(jí)城市標(biāo)準(zhǔn)，提供便捷交通、出眾的城市規(guī)劃、有特色城市建筑及完善的社區(qū)設(shè)施等。
弗蘭克·薩特指出，上海是一個(gè)大城市，打造世界級(jí)城市將會(huì)遇到很多挑戰(zhàn)，如投資環(huán)境、醫(yī)療健康、基礎(chǔ)建設(shè)等。近年來，悉尼已成長(zhǎng)為非常具有活力的城市，在此方面可資上海借鑒。
讓城市“動(dòng)脈”暢通無阻
弗蘭克·薩特指出，上海要成為世界級(jí)城市，現(xiàn)在最棘手的可能是交通問題。
他說，上海擁有一千多萬人口、且人口居住密度高，在其中心地帶，應(yīng)鼓勵(lì)市民盡量不用汽車，以改善城市交通環(huán)境。他強(qiáng)調(diào)，交通問題對(duì)環(huán)境影響非同一般，如車輛產(chǎn)生的塵煙會(huì)直接污染空氣。
談到如何有效管理城市交通問題，弗蘭克·薩特介紹了悉尼市在這方面的成功經(jīng)驗(yàn)。他說，首先要減少城市中心地帶的停車場(chǎng)所；其次提供完善的城市公共交通，包括汽車、地鐵等，盡量使城市公共交通系統(tǒng)發(fā)達(dá)起來；再次，在政策方面加以適當(dāng)調(diào)節(jié)，如悉尼市在稅收政策上不鼓勵(lì)市民自備車。如今上海市民生活越來越富裕，購車之勢(shì)難以阻擋，自然造成道路供應(yīng)不足。
讓中央商務(wù)區(qū)更具吸引力
面對(duì)目前上海商務(wù)成本高的問題，這位現(xiàn)任悉尼市長(zhǎng)認(rèn)為，城市應(yīng)讓中央商務(wù)區(qū)更具吸引力，只有增加其吸引力才能更多地吸引可創(chuàng)造出大價(jià)值的人才。他說，倫敦、紐約、東京、巴黎等世界級(jí)城市的地產(chǎn)價(jià)格都比悉尼高。如要有效避免城市地產(chǎn)價(jià)格增長(zhǎng)過快之勢(shì)，城市就要確保足夠的市場(chǎng)供應(yīng)量，同時(shí)在城市商業(yè)規(guī)劃中也要營造平衡。
他認(rèn)為，重工業(yè)留在城市中心地帶的狀況將不會(huì)持久，市中心的高樓大廈，將大多用于商業(yè)、文化等；分布在城市中心地帶的行業(yè)應(yīng)是有吸引力、創(chuàng)造最大價(jià)值的行業(yè)，如旅游、住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)和文化事業(yè)，都能創(chuàng)造較高價(jià)值。而傳統(tǒng)的制造業(yè)遲早將遷出城市中心地帶。(完）
