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    凱美瑞 新領(lǐng)馭 斯柯達(dá)昊銳 三款中級(jí)車做工對(duì)比(2)
2009年04月29日 14:44 來(lái)源:網(wǎng)上車市 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  第二部分:前后剎車及輪胎

  三款車型的前后剎車形式均為前通風(fēng)盤后實(shí)心盤,前后輪胎尺寸中凱美瑞達(dá)到了17寸,另外兩款車型為16寸。但是三款車型的輪胎胎面寬度都在205到215之間,在同檔次車型中這樣的配置也是比較常見(jiàn)的。

  第三部分:發(fā)動(dòng)機(jī)下方護(hù)板

  在許多車主和準(zhǔn)車主之間最常談?wù)摰囊粋(gè)話題就是車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)底部護(hù)板。對(duì)此專家的解釋是這項(xiàng)配置的確可以減小車輛因路面不平而造成的車身底部損傷幾率,但是這并非一項(xiàng)必不可少的配置。由此可見(jiàn),能夠提供發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的廠商明顯會(huì)讓我們感到更加厚道。

  新帕薩特-領(lǐng)馭

  新帕薩特-領(lǐng)馭的發(fā)動(dòng)機(jī)底部標(biāo)配了面積非常大的護(hù)板,并且用手觸摸也能感覺(jué)到這塊護(hù)板的質(zhì)地還是比較堅(jiān)硬的。這項(xiàng)配置在車輛面對(duì)不平路面以及碎石路面的時(shí)候,的確能夠起到一定的保護(hù)作用。

  廣豐凱美瑞

  凱美瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板面積并不算大,發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼以及變速箱油底殼位置下方?jīng)]有被護(hù)板覆蓋。但是其下護(hù)板的凸起設(shè)計(jì)相比發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼以及變速箱油底殼更加低,因此也能夠起到一定的保護(hù)作用。

  斯柯達(dá)-昊銳

  斯柯達(dá)昊銳的發(fā)動(dòng)機(jī)下方護(hù)板面積同樣比較小,發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼位置下方?jīng)]有被護(hù)板覆蓋。但是其下護(hù)板的斜坡起設(shè)計(jì)也能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)油底殼起到一定的保護(hù)作用。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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