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今年“五一”黃金周從往年的7天縮水至3天，外出長線旅游的人少了，中國車市在短暫的假期中卻收獲頗豐，特別是豪華車的銷售增長明顯，成為一次真正的“汽車黃金周”。
現(xiàn)象：眾豪華車遭集中搶購
今年的五一假期中，北京上海等重點市場全面火爆，其中豪華車的銷售更創(chuàng)下同期新高。
一位經(jīng)營多個進口品牌的專業(yè)經(jīng)銷商表示，今年五一，大多數(shù)人選擇在周邊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，而選擇利用三天假期看車買車的群體也非常多。“我們這里經(jīng)營的多個品牌的樣車都被一下子訂走，部分車型出現(xiàn)了少有的斷貨，銷量比往年同期增加60%以上！”
在北京一家凱迪拉克經(jīng)銷商的展廳，工作人員正在忙碌地接待客戶�！斑@幾天來看車的人太多了。和以往長假看得多買得少不同，這次五一我們的銷量增加明顯。今天到現(xiàn)在我一個人就簽了10來個訂單，除了車型本身受歡迎之外，中國人對豪華車的消費能力也與日俱增啊。”
成因：車展與假期共同助推車市升溫
針對五一車市的火爆，一位資深市場分析人士認為，除了消費者購買力的提升，五一集中的火爆更可以歸功于剛剛落幕的北京車展。他表示，“車展上各類車型集中展示，讓消費者有了直觀比較的機會，在經(jīng)過一段時間的考慮后，大量消費者都利用三天的假期到經(jīng)銷商那里實地考察。由于經(jīng)銷商畢竟都是專業(yè)的銷售人員，消費者在這種情況下購車的幾率非常大，普通車型如此，豪華車也不例外。”
記者發(fā)現(xiàn)，隨著中國車市的迅速崛起，車展發(fā)揮的作用也在變化。早期的車展，消費者購買力還比較低，往往只能望車興嘆，車展多數(shù)是一種觀賞，而這幾年，中國人的購買力空前提升，廠商們都開始將車展重點放在能夠立刻銷售的新車型上，廠商們的務(wù)實也為消費者提供了更多的購車機會，車展變成消費者購車前最好的直觀比較場合。
一位消費者也證實了市場人士的結(jié)論：“平常忙于工作也不太有機會專門看車，這次打算買車前，正好趕上車展，我就去了現(xiàn)場，花了不少時間看車，經(jīng)過比較當天就有了方向，正好利用假期買車。從打算買到下訂單，一共只用了5天時間。我甚至感覺五一這樣的短暫假期就是為我們買車準備的。”
抽樣數(shù)據(jù)顯示，五一三天時間，北京、上海等重點城市，寶馬、凱迪拉克等豪華車品牌的銷量增幅創(chuàng)下新紀錄，而新車的到來也帶動了同品牌其他車型的銷量，毫無疑問，豪華品牌在五一假期中收獲了真正的“黃金”。(辛朗）
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