當(dāng)全平臺(tái)布局、多領(lǐng)域運(yùn)營成為行業(yè)發(fā)展常態(tài)，深耕單平臺(tái)垂類賽道是否還有機(jī)會(huì)？2025年克勞銳第9屆新媒體生態(tài)大會(huì)上，易車MCN憑借在視頻號(hào)汽車賽道的用戶深耕和生態(tài)布局，榮獲“克勞銳2024年度突破機(jī)構(gòu)”獎(jiǎng)。

　　在汽車內(nèi)容紅海中，易車MCN為什么可以脫穎而出？易車MCN深耕視頻號(hào)生態(tài)背后的策略是什么？易車MCN業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人朱雁在克勞銳大會(huì)上詳細(xì)闡述了社交生態(tài)下的營銷趨勢，以及如何以視頻號(hào)為陣地，打造汽車垂類第一IP孵化器。

　　從嘗試到深耕，易車MCN助力達(dá)人成長。

　　易車MCN的成長之路具有自身的獨(dú)特性，不同于其它MCN的成長，易車MCN有一定的先天優(yōu)勢，因?yàn)橐总囉袑I(yè)的編輯團(tuán)隊(duì)，豐富的賽道資源，具有豐富的孵化經(jīng)驗(yàn)和資源。并且易車的核心業(yè)務(wù)，易車MCN在用戶流量和深度運(yùn)營上，得到了騰訊生態(tài)優(yōu)勢的加持。

　　當(dāng)然，視頻號(hào)的社交優(yōu)勢也是重要考量因素，汽車作為大宗消費(fèi)，比較考驗(yàn)消費(fèi)者對(duì)品牌的信任感，往往朋友間的點(diǎn)贊和推薦更有助于信任關(guān)系的轉(zhuǎn)化。

　　在三大優(yōu)勢加持下，易車MCN在深耕視頻號(hào)生態(tài)上的成績是值得肯定的。

　　截止目前，易車MCN已經(jīng)連續(xù)17個(gè)月行業(yè)前三，連續(xù)兩年汽車行業(yè)第一，2024年9月終于總榜登頂，成為視頻號(hào)的全行業(yè)第一。同時(shí)賬號(hào)數(shù)和粉絲數(shù)也保持高品質(zhì)的增長，目前簽約了七百多位達(dá)人，粉絲量破億，成為車垂達(dá)人的第一選擇。

　　從嘗試到All in，根據(jù)克勞銳觀察，易車MCN成長為汽車垂直賽道的第一IP孵化器也經(jīng)歷三個(gè)階段。

　　在2020年視頻號(hào)首次內(nèi)測時(shí)，易車就率先嘗試引入其他平臺(tái)的優(yōu)質(zhì)賬號(hào)，嘗試將汽車內(nèi)容、知識(shí)和段子進(jìn)行結(jié)合，做到讓內(nèi)容先有趣再有用。當(dāng)內(nèi)容能夠引發(fā)大家的討論，引起話題度，那么就能在視頻號(hào)得到廣泛的傳播。

　　以自營達(dá)人@香港仔講電車為例，作為汽車新車評(píng)的編輯老師，既有專業(yè)度，也有香港人的人設(shè)標(biāo)簽。易車MCN為他打造一系列像香港人開什么車、如何看待國產(chǎn)新能源車崛起的話題，用獵奇的角度引發(fā)網(wǎng)友的討論和分享，短時(shí)間內(nèi)吸引眾多粉絲關(guān)注。

　　隨著易車MCN快速完成賬號(hào)原始積累，做出多個(gè)百萬級(jí)的賬號(hào)。2021年易車MCN開始布局規(guī)?；~號(hào)矩陣。

　　從嘗試到深耕，易車MCN不僅完成自身個(gè)蛻變，也在逐步擴(kuò)充跨界達(dá)人規(guī)模的過程中，幫助車企實(shí)現(xiàn)從品牌曝光到口碑傳播，再到種草的全鏈路營銷需求。

　　三位一體，打造汽車營銷破圈之勢。

　　在汽車營銷圈，小米SU7通過科技博主去講參數(shù)，理想L9通過親子達(dá)人去秀空間，這些現(xiàn)象反映當(dāng)下汽車營銷正在打破專業(yè)評(píng)測的邊界，車企在達(dá)人選擇上從垂直走向了跨界。

　　從易車MCN數(shù)據(jù)看，目前汽車商單中，跨界達(dá)人占比越來越高。2024年互選上泛生活、泛娛樂類的達(dá)人規(guī)模增長了超4倍。

　　同時(shí)客戶更加重視在視頻號(hào)的場景種草，以2025年汽車客戶服務(wù)商單為例，科技、親子、旅行和財(cái)經(jīng)這樣的合作達(dá)人量同比激增了300%，也揭示了場景共鳴要比簡單的參數(shù)堆砌更加重要。

　　不僅達(dá)人選擇在變，而且品牌的發(fā)聲也從機(jī)構(gòu)走向人格化走向矩陣化。比如雷軍會(huì)親自示范小米SU7的漂移，余承東也在朋友圈劇透問界M9，CEO正在成為品牌的最香KOS。但是人格化并不是老板的個(gè)人秀，易車MCN也在嘗試新思路，幫車企的核心工程師、設(shè)計(jì)師以及銷售成為新的KOE，讓他們也能為品牌發(fā)聲。

　　另外隨著國產(chǎn)新能源在海外的征程，汽車營銷也從本土走向全球。易車MCN今年承接的海外營銷需求爆增200%。

　　面對(duì)三大趨勢，易車MCN構(gòu)建和落實(shí)“三位一體”的營銷策略，以視頻號(hào)為新造車工坊，用精細(xì)化內(nèi)容引擎驅(qū)動(dòng)用戶決策鏈。

　　無論是達(dá)人，還是MCN,內(nèi)容是最核心的競爭力。

　　由易車MCN傾力打造的對(duì)話高管類IP欄目《浩客》，憑借獨(dú)特的行業(yè)視角與深度內(nèi)容生產(chǎn)能力，在汽車垂類領(lǐng)域樹立了專業(yè)內(nèi)容風(fēng)向標(biāo)。欄目聚焦車企高管，成功構(gòu)建了行業(yè)精英與行業(yè)觀察者深度對(duì)話的高價(jià)值場景。并借助平臺(tái)上百位達(dá)人的深度定制能力，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)傳播。

　　《浩客》欄目在2025年微信公開課上獲視頻號(hào)直播團(tuán)隊(duì)重點(diǎn)推薦，成為平臺(tái)官方認(rèn)證的標(biāo)桿級(jí)直播案例。該欄目的創(chuàng)新模式和高階內(nèi)容運(yùn)營策略，彰顯了易車MCN在IP孵化方面的領(lǐng)先優(yōu)勢。

　　有了優(yōu)秀內(nèi)容作為種子后，易車MCN通過易車特色的小任務(wù)裂變機(jī)制，讓優(yōu)質(zhì)內(nèi)容如蒲公英般在用戶心智土壤中扎根生長。

　　以別克昂科威車型上市為例，易車MCN在此期間打造了新一代昂科威上市小任務(wù)內(nèi)容矩陣，累計(jì)征集了1.7萬人參與，實(shí)現(xiàn)了破億的播放。

　　當(dāng)然易車MCN也在深度整合騰訊生態(tài)資源，為達(dá)人營銷全鏈提效。

　　比如易車MCN正在打通內(nèi)容場到搜索場，再到私域場的閉環(huán)，同時(shí)視頻號(hào)的榜單以及官方推薦等平臺(tái)級(jí)資源，也可以幫助優(yōu)質(zhì)內(nèi)容在視頻號(hào)內(nèi)破圈，打造平臺(tái)級(jí)、全民級(jí)大體量感受。

　　同時(shí)用戶在被內(nèi)容種草后，也可以通過易車向微信搜索輸出的專業(yè)車型卡片，來進(jìn)一步承接用戶的看后搜需求，幫助品牌實(shí)現(xiàn)場景種草。

　　易車MCN秉持開放共贏的生態(tài)觀，借助視頻號(hào)平臺(tái)構(gòu)建的社交共識(shí)，打造出汽車營銷新引擎。

　　視頻號(hào)汽車營銷是一場社交共識(shí)的構(gòu)建，比如當(dāng)一條內(nèi)容能同時(shí)出現(xiàn)在大家的同事群、家族群以及車友群時(shí)，它就不再是一條簡單的內(nèi)容，而是一場社交共識(shí)的構(gòu)建。

　　以陳震+劉畊宏的視頻號(hào)破圈組合為例，2024年11月，易車MCN與無憂合作，探索汽車+跨界的商業(yè)邊境。在易車嚴(yán)選嗨購節(jié)上，陳震+劉畊宏的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，視頻號(hào)累計(jì)觀看人數(shù)1000W+，累計(jì)互動(dòng)228W+,不僅驗(yàn)證專業(yè)+娛樂的可能性，也讓行業(yè)看到視頻號(hào)的引擎力。

　　2025年易車MCN也會(huì)聯(lián)合太合音樂進(jìn)行達(dá)人合拍、跨圈聯(lián)動(dòng)等創(chuàng)新嘗試，更好承接音樂人的商業(yè)需求，用開放的心態(tài)做更多跨界嘗試。

　　作為視頻號(hào)汽車垂類第一IP孵化器，易車MCN已經(jīng)成為汽車營銷的新引擎，推動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展謀求新的增長點(diǎn)，帶給我們更多新嘗試、新理念。