中新社重慶二月二十日電 題：黃鎮(zhèn)東干起“老本行” 千億巨資改變“蜀道難”
中新社記者 鄒輝
于去年十月從中國交通部部長調(diào)任中共重慶市委書記的黃鎮(zhèn)東，如今在重慶籌劃該市的交通建設(shè)顯得輕車熟路。在日前召開的該市交通建設(shè)工作會上，黃鎮(zhèn)東表示，他將努力改變重慶“蜀道難，難于上青天”的形象。
黃鎮(zhèn)東提出，要力爭到二0一0年，把重慶建成長江上游的交通樞紐，夯實建設(shè)長江上游經(jīng)濟中心的交通基礎(chǔ)。據(jù)了解，為實現(xiàn)這一目標(biāo)，重慶將在十年內(nèi)投資近千億元人民幣建設(shè)交通基礎(chǔ)設(shè)施。
重慶交通自古有“蜀道難，難于上青天”之說。雖然直轄六年來重慶交通經(jīng)歷了歷史上發(fā)展最快、最好的時期，其標(biāo)志是公路總里程已達三萬余公里，鐵路、機場等一批交通基礎(chǔ)設(shè)施相繼建成或開工建設(shè)，但從總體上講，重慶交通建設(shè)仍相對滯后，依然是制約這座城市經(jīng)濟社會發(fā)展的一大瓶頸。
黃鎮(zhèn)東指出，加快重慶交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是該市當(dāng)前和今后一個時期經(jīng)濟工作的大局，事關(guān)重慶的長遠發(fā)展。他要求重慶各級官員以更大的氣魄、花更大的精力、采取更有力的措施加快交通建設(shè)步伐。
據(jù)了解，到二0一0年重慶將形成完善的五大綜合運輸體系：建成“二環(huán)八射”高速公路主骨架體系，使重慶成為西部公路主干線中的重要“結(jié)點”；加快連接區(qū)縣之間和出境高等級公路建設(shè)，形成較為完善的干線公路網(wǎng)；到二0一0年港口新增能力四千八百萬噸，集裝箱吞吐能力達到一百二十萬標(biāo)箱，初步建成長江上游航運中心；鐵路基本建成“米”字型構(gòu)架，形成“一環(huán)八射”的鐵路樞紐；機場建設(shè)形成主城區(qū)的江北機場和萬州、黔江機場“一大兩小”的格局，成為西部地區(qū)的門戶機場。
黃鎮(zhèn)東告誡重慶各級官員，進行交通發(fā)展規(guī)劃要堅持高起點、大手筆、重科學(xué)、重實效的原則，破除“有多少錢，辦多少事”的封閉意識；工程建設(shè)要堅持質(zhì)量是生命、是效益的觀點；要體現(xiàn)以人為本的理念，切實加強生態(tài)環(huán)境保護，以求“路更好、山更青、水更綠”。（
