中新網(wǎng)杭州1月29日電(奚金燕 王小乙 王奇鵬)除夕，承載著中華民族深厚情感與文化底蘊(yùn)，家家戶戶張燈結(jié)彩，歡聲笑語中洋溢著濃濃的年味。然而，在這個團(tuán)圓與溫馨交織的日子，有許多高速公路施救保暢工作人員依然堅(jiān)守在春運(yùn)的最前線，守護(hù)無數(shù)家庭的歸途與安寧。

　　1月28日，農(nóng)歷除夕，浙江杭甬高速上的車流量明顯增加。17時，浙江交通集團(tuán)德勝駐地施救大隊(duì)長勞炳林交接完當(dāng)天手頭的工作，卻未急著下班。他像往常一樣坐在辦公室內(nèi)，打開資料開始復(fù)盤、總結(jié)當(dāng)天工作。這時，他的接班同事收到值班室傳來紅墾樞紐急需施救支援的消息，他迅速起身，與同事一同奔赴現(xiàn)場。

　　受春節(jié)高速公路大流量影響，杭甬高速紅墾樞紐杭州方向后方的道路逐漸擁堵。拋錨車、事故車占據(jù)了二、三車道，稍有差池就會引發(fā)二次事故，形成多個堵點(diǎn)。為降低事故影響，勞炳林用新研究的“跟視+脈動循環(huán)”組合“戰(zhàn)法”，快速完成現(xiàn)場施救，確保樞紐緩行隊(duì)伍暢通。

　　待勞炳林結(jié)束工作回到家中吃上年夜飯，已是20時。“除夕夜能在這個點(diǎn)兒回家，已經(jīng)算早的了。自從今年春運(yùn)開始，他能按時下班回家吃飯的日子屈指可數(shù)。都快退休的人了，也不曉得愛惜自己身體?！眲诒值膼廴俗焐想m念叨著，但每一天都會為他備好熱氣騰騰的飯菜。

　　早在今年春運(yùn)開始前，勞炳林便忙碌開了。像往常一樣，他帶領(lǐng)保暢團(tuán)隊(duì)詳細(xì)分析節(jié)假日車流情況、客流高峰時段、天氣變化等關(guān)鍵因素，重點(diǎn)針對杭甬高速紅墾樞紐路段假期流量大、常態(tài)化緩行等特點(diǎn)，分析主線通行規(guī)律、研判緩行等級、分解事故構(gòu)成、分析成因邏輯，最終制定出“跟視+脈動循環(huán)”組合“戰(zhàn)法”。在這套“戰(zhàn)法”中，施救車輛如同“忠誠衛(wèi)士”，在主線緩行車流尾部跟視保護(hù)，一旦前方有事故發(fā)生，便迅速出擊處置，而后快速撤離。與此同時，后方駐點(diǎn)的施救車輛如接力賽中的選手，即刻向前“脈動循環(huán)”補(bǔ)充施救力量，實(shí)現(xiàn)對緩行路段異常事件的秒級響應(yīng)處置。

　　施救保暢的路上，總能激發(fā)勞炳林創(chuàng)新的靈感。不久前，在一次新能源車輛拖車救援作業(yè)中，因施救員不了解小眾品牌新能源車輛被掛拖車鉤位置耽誤了施救時間，引起了勞炳林的注意。作為技改創(chuàng)新“多面手”，勞炳林立馬啟動對新能源車輛施救處置方式的研究。經(jīng)與保暢團(tuán)隊(duì)骨干的多輪研究、設(shè)計(jì)、改進(jìn)，最終選定了在輔助輪前端增加牽引裝置的方案。在遇到新能源車輛輪胎抱死等同類型情況下，直接將車子架上牽引式B型輔助輪，并將施救車的拖車鉤直接連接在輔助輪牽引裝置上，從而規(guī)避新能源車輛被掛拖車鉤找不到的問題，有效縮減施救時間5分鐘。

　　自浙江省第一條高速公路——杭甬高速建成通車以來，勞炳林便加入了浙江省第一支高速公路車輛施救專業(yè)服務(wù)隊(duì)，而今年是他堅(jiān)守的最后一個春節(jié)?！昂拣咚匍_通運(yùn)營至今，我有幸見證了它的發(fā)展變遷，也看到一代又一代高速人為了人民群眾出行更安全、更便捷而不懈努力。能在這條承載無數(shù)人青春與夢想的高速公路上工作到退休，我無比開心?！眲诒盅壑袧M是驕傲與不舍，“現(xiàn)在我只希望時間能夠慢一些，讓我能多做一點(diǎn)，再多做一點(diǎn)?！?/p>

　　閑暇時刻，勞炳林總愛去陪陪他的“老伙計(jì)們”——大拖車、平板清障車、搶拖一體車……這些“老伙計(jì)們”見證了勞炳林從初入單位的“零基礎(chǔ)”單兵作戰(zhàn)，到開設(shè)工作室傳道授業(yè)、團(tuán)隊(duì)協(xié)作，再到如今應(yīng)用信息化手段開展救援作業(yè)。他始終堅(jiān)守“讓出行更美好”的初心，與時代并肩前行。

　　春節(jié)堅(jiān)守，是責(zé)任、是使命，更是對職業(yè)的熱愛與尊重。在闔家團(tuán)圓的背后，有無數(shù)高速公路保暢施救工作人員堅(jiān)守在工作一線，將青春與汗水揮灑在高速公路上，守護(hù)好每一段歸途，讓愛與希望在春運(yùn)中傳遞不息。(完)