14年里共有53人“自行跳下”北京地鐵,給運營帶來混亂。來自地鐵公司的委員建議為此立法,保證地鐵運營安全,對于誤入地鐵受傷者的索賠數(shù)額,她也希望能有相關(guān)標準。
昨日上午,北京市政協(xié)第十一屆二次會議的小組討論會上,來自北京市地鐵運營公司的委員李善琨表示,“從1994年到2008年,北京地鐵發(fā)生乘客進入地鐵隧道102起,其中自行跳下站臺的53起,過失誤入的有32起。”她稱,地鐵客流量大,一旦有乘客進入地鐵隧道,就會造成整個路網(wǎng)堵塞。“希望能有相關(guān)立法。”
對此,市法制辦相關(guān)負責人會后接受采訪時表示,今年確有計劃修訂《城市軌道交通安全運營管理辦法》,但主要是為了固定地鐵安檢措施,不會增加進入隧道的事故索賠、進入隧道危害公共安全如何界定的內(nèi)容。
“首先,進入地鐵隧道究竟是事故還是故意,非常難以界定;索賠的問題屬民法所管轄,市法制辦沒有權(quán)限作出規(guī)定!痹撠撠熑吮硎,“目前,只能希望地鐵公司多采取技術(shù)措施,避免類似事故發(fā)生!
- 相關(guān)案例
地鐵軋斷腿 乘客再索賠178萬
2004年9月29日,從安徽來京的吳華林在地鐵南禮士路站趕車時不幸掉下站臺,兩條腿幾乎被列車軋掉。
4年中,吳華林經(jīng)歷了起訴地鐵公司、案件發(fā)回重審、地鐵公司上訴等訴訟過程。2008年6月,市一中院作出終審判決,酌定地鐵公司承擔80%的賠償數(shù)額,判決地鐵公司賠償吳華林共80萬元。2008年12月,因賠償數(shù)額不足以支付治療費,吳華林再次索賠178萬余元。(記者左林)
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